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從報(bào)告來看，2024年3月消費(fèi)者買舊車較多的15款燃油車和15款新能源二手車中，異地成交均價(jià)普遍優(yōu)于本地成交均價(jià)：燃油二手車異地成交均價(jià)高于本地成交均價(jià)約25%，新能源二手車異地成交均價(jià)高于本地成交均價(jià)約6%。

對(duì)于消費(fèi)者特別關(guān)注的保值率話題，尤其是新能源車的保值率，該報(bào)告進(jìn)行了盤點(diǎn)。1年車齡燃油車保值率2024年1至3月分別為71.1%、72.7%、70.5%，同期對(duì)應(yīng)的新能源車保值率分別為62.3%、61.8%、61.6%。張延偉認(rèn)為，同比2023年3月燃油車和新能源車1年保值率77.9%、64.4%，可以發(fā)現(xiàn)燃油車1年保值率受到市場影響較大。

汽車行業(yè)對(duì)于激活消費(fèi)市場具有重大意義。當(dāng)下，在以舊換新政策推動(dòng)下，車企、電商平臺(tái)掀起新一輪的補(bǔ)貼促銷活動(dòng)。這些舉措有力刺激了消費(fèi)者賣舊買新的消費(fèi)意愿。對(duì)于消費(fèi)者來說，除了新車價(jià)格實(shí)惠、款式新穎外，賣舊車也需要和買新車統(tǒng)籌考慮，尤其是面對(duì)消費(fèi)者如何降低惜售心理，在賣舊車的價(jià)格和效率上提升也是滿足諸多車主消費(fèi)幸福感的重要方面。

對(duì)于這些城市的二手車在線競拍價(jià)格的差異，業(yè)界人士張延偉的解釋是，不同城市出現(xiàn)不同的趨勢變化，因素很多，比如：城市的保有量大不大，是輸出型還是輸入型城市，居民經(jīng)濟(jì)收入和消費(fèi)習(xí)慣，本地的新能源車市場配套及接受度，政策導(dǎo)向等等都會(huì)影響一座城市二手車包括燃油或新能源二手車的交易價(jià)格，非常復(fù)雜，這還不包括各地自發(fā)推出的新車促消費(fèi)活動(dòng)或類似政策對(duì)二手車市場的影響。

根據(jù)報(bào)告，上述城市中，按照交易車輛動(dòng)力類型來看，燃油二手車3月在線競拍成交均價(jià)環(huán)比漲跌各半，上海、南京、杭州、寧波、廣州表現(xiàn)好于蘇州、北京、深圳、成都、青島。新能源二手車方面，杭州、寧波、北京、廣州、成都、青島3月在線競拍成交均價(jià)環(huán)比增長，上海、蘇州、南京、深圳4地環(huán)比表現(xiàn)不及預(yù)期。

亚体育平台app下载中國二手車交易在線服務(wù)平臺(tái)天天拍車研究院15日發(fā)布的該項(xiàng)大數(shù)據(jù)報(bào)告分析指出，一方面受到春節(jié)假期影響，二手車市場在供給端和需求端出現(xiàn)一定的失衡，另一方面，來自新車市場的沖擊也很直接，對(duì)于二手車市場的供銷節(jié)奏帶來了干擾。