大體積混凝土水化熱控制要求高、對溫控的要求嚴(yán)格?!拔覀兙o密監(jiān)控混凝土的入模溫度,每隔3小時(shí),各個(gè)澆筑環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人都會將相關(guān)數(shù)據(jù)匯報(bào)一次?!?號墩技術(shù)負(fù)責(zé)人呂佳俊說,表格上,每一車混凝土的入模溫度、方量、時(shí)間都記載得清清楚楚。
項(xiàng)目部副經(jīng)理、4號墩負(fù)責(zé)人柳振興介紹,“承臺施工還沒結(jié)束的時(shí)候,我們就已經(jīng)開始提前謀劃下一階段工序,將準(zhǔn)備工作提前落實(shí)到位、將工裝設(shè)備材料等提前組織到位,確保工序轉(zhuǎn)換銜接順暢快速,繼續(xù)拉滿弓、鉚足勁快速推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度。”
截至目前,池州長江公鐵大橋主橋4號墩承臺第一層施工完成,5號墩鐵路墩身已施工完成,6號墩目前在進(jìn)行鐵路墩蓋梁施工。引橋完成10個(gè)承臺施工,S4號墩和S5號墩鐵路墩身已施工完成,8個(gè)鐵路墩身正在進(jìn)行施工。
此外,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還運(yùn)用了智能溫控系統(tǒng),在承臺內(nèi)設(shè)置了智能溫控裝置,這一系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土溫度,并利用承臺內(nèi)布設(shè)的冷卻水循環(huán)系統(tǒng),對混凝土溫度進(jìn)行調(diào)控,防止混凝土出現(xiàn)開裂等質(zhì)量問題。
池州長江公鐵大橋建成后,將極大地推動皖江區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善過江通道布局,為推進(jìn)實(shí)施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐。(完)
池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽縣,全長3.1公里,主橋長1768米。大橋南主塔高274.5米,北主塔高282.5米,均為空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔。
為確保承臺混凝土澆筑質(zhì)量,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃,制定了詳細(xì)可靠的專項(xiàng)施工方案,對人員配備、機(jī)械配置、監(jiān)控檢測、安全管控等方面作了周密安排。
此次澆筑完成的4號主墩采用雙壁鋼套箱圍堰施工工藝,承臺平面尺寸為75.6米×47.6米,面積相當(dāng)于9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小,厚度為7米,共需使用鋼筋4100余噸,澆筑混凝土約25600立方米。
該項(xiàng)目部指揮長牟翔介紹,池州長江公鐵大橋4號墩承施工環(huán)境復(fù)雜,結(jié)構(gòu)規(guī)模尺寸大,承臺混凝土連續(xù)澆注時(shí)間長、澆注方量大,對項(xiàng)目部的生產(chǎn)、調(diào)度、組織能力提出了很高要求。
爱发体育app下载中新網(wǎng)合肥4月27日電 (戴志強(qiáng) 王樂)4月27日,隨著最后一方混凝土泵送到位,由中鐵大橋局承建的池州長江公鐵大橋4號主墩承臺混凝土澆筑完成,這是全線第一個(gè)澆筑完成的主墩承臺,標(biāo)志著池州長江公鐵大橋4號主墩即將率先進(jìn)入主塔施工階段。
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