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“我們德馨服務(wù)組的名字寓意是‘四佳五心、明德惟馨’,這也是在告訴我自己要時刻為旅客著想,站在對方的角度看問題?!倍硎?,在“五一”假期期間,她和德馨服務(wù)組的其他成員也將在候車室繼續(xù)服務(wù),為出行中遇到困難的旅客提供幫助。

由于整個“開蓋”過程要花費很長時間,朱振華每次都會提前上車檢修。這一做法方便了后續(xù)其他人員的檢修工作,卻也拉長了朱振華自己的工作時間,考驗了他的體力。清晨五點,朱振華就已經(jīng)起身出發(fā),為當(dāng)天的機(jī)車檢修工作做準(zhǔn)備;傍晚七點,朱振華才下班回家,結(jié)束一整天的工作。

走進(jìn)南昌南車輛段向塘檢修基地,檢修職工們有的正在用風(fēng)扳機(jī)對螺栓進(jìn)行緊固作業(yè),有的拿著焊槍、面罩做縫合“手術(shù)”,有的操作大型機(jī)械設(shè)備吊運配件……“00后”王獻(xiàn)也是這些“車輛醫(yī)生”中的一員,剛剛?cè)肼殐赡甑乃?,已?jīng)能夠操作割槍,完成氧氣乙炔切割工作。

“老先生您好,看到您行動不便,我們可以為您提供輪椅服務(wù),不知您是否需要呢?”在候車室里,董璇正在為一名行動不便的老人提供輪椅服務(wù),并幫忙把老人的輪椅推到了候車位置。

“哪怕是一枚螺絲釘,如果不小心遺漏了,都有可能引發(fā)安全事故。”朱振華表示,檢修機(jī)車是一項既復(fù)雜又瑣碎的工作,需要靠耐心和細(xì)心來逐個完成,因為每一道工序都關(guān)乎著鐵路上的行車安全。

隨著“五一”小長假的到來,車輛檢修工作越來越繁忙,王獻(xiàn)和其他基地職工們則想辦法改進(jìn)作業(yè)流程,降低故障反饋率?!凹热晃覀兪擒囕v維修員,那就要做好分內(nèi)的事,讓每一輛車都健康上崗,這些辛苦算不了什么?!蓖醌I(xiàn)說。

今年30歲的董璇是北京北站德馨服務(wù)組的組長,每日為往來車站的“老、幼、病、殘、孕”等重點旅客提供照看服務(wù)?!拔逡弧毙¢L假期間,董璇每天需要推著輪椅往返站臺、候車室、出租車站和地鐵站60多個來回。據(jù)董璇介紹,在假期期間,她每天行走的步數(shù)都能達(dá)到兩萬多步。

在今年“五一”期間,董璇所在的車站發(fā)送旅客量創(chuàng)下歷史新高,德馨服務(wù)組的工作人員們在候車室里一刻不停地忙碌。在絕大多數(shù)時間里,當(dāng)前一批旅客還沒來得及送上車,下一批重點旅客就已經(jīng)到達(dá)了候車室?!霸诤芏嗳丝磥砦业墓ぷ骱苄量嘁埠軉握{(diào),每天主要工作內(nèi)容就是和眾多重點旅客預(yù)約、接送站,但是當(dāng)那些旅客夸我服務(wù)周到的時候,我就覺得這些辛苦也都值得了?!倍f。

乐虎国际平台鐵路是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和國民經(jīng)濟(jì)“大動脈”。據(jù)悉,鐵路“五一”假期運輸4月29日全面啟動,5月6日結(jié)束,為期8天,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.44億人次,日均發(fā)送旅客1800萬人次;5月1日為客流最高峰日,預(yù)計發(fā)送旅客約2100萬人次。

“90后”朱振華已經(jīng)在檢修部門工作11年了,作為檢修班組的一名主修人員,除了日常工作外,朱振華還要負(fù)責(zé)為機(jī)車“開蓋”這一核心工作?!皺C(jī)車?yán)锏牧悴考浅6?,每個部位都有相應(yīng)的設(shè)備柜。我們需要把這些柜子逐一打開,哪怕再小也不能放過?!敝煺袢A說。

在王獻(xiàn)剛成為一名熔接工的時候,因為從未接觸過割槍,他總是難以控制火焰的大小?!盎鹛【瓦_(dá)不到配件割除的溫度,火太大又容易把需要調(diào)整的部位直接熔化?!辈贿^,王獻(xiàn)并沒有因此放棄,而是常常利用業(yè)余時間琢磨操作技巧,向基地的“老師傅”們虛心請教。不久后,王獻(xiàn)就掌握了使用割槍的竅門,干起活來也不再“手忙腳亂”。

據(jù)董璇介紹,候車室里常有幾位行動不便、從外地來京就醫(yī)治療的“老??汀?。為了保障這些重點旅客的出行安全,董璇幫他們預(yù)約了德馨服務(wù)組的輪椅接送站服務(wù),確保旅客一到候車室就有人幫忙照顧。

據(jù)王獻(xiàn)介紹,車輛檢修工作往往需要多道工序的交叉作業(yè),熔接工崗位更是需要配合制動、鉤緩、綜合等多個班組,其中還涉及到制動拉環(huán)割除、支撐座磨耗板修整、復(fù)合地板壓條變形調(diào)整……進(jìn)行多個作業(yè)流程時,王獻(xiàn)經(jīng)常需要在檢修庫中各個臺位上來回“游走”。這一過程看似不費體力,實際上則需要忍受割槍的高溫,不到半小時,厚厚的阻燃服就被汗水浸透了。

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