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對此,保時捷在聲明中回應(yīng)稱,“通過充分探討,我們一同尋求有效的方式來積極應(yīng)對市場變化,在挑戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)新機遇。這些討論涉及到諸多層面,包括但不限于商務(wù)政策、本土客戶洞察、客戶服務(wù)以及電動化轉(zhuǎn)型等諸多關(guān)鍵領(lǐng)域?!?/p>

九游会网页版登录中新財經(jīng)獲悉,27日晚,保時捷中國與全體授權(quán)經(jīng)銷商發(fā)布聯(lián)合聲明。其中稱,當前汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的重大變革,保時捷中國與經(jīng)銷商共同面臨著若干復(fù)雜的問題,機遇與挑戰(zhàn)并存。

據(jù)界面新聞此前報道,在今年初保時捷中國經(jīng)銷商大會上,主要是新豐泰、百得利和美東集團三家保時捷中國經(jīng)銷商對今年的銷售任務(wù)產(chǎn)生異議,但未能得到妥善解決。

具體到車型,據(jù)部分經(jīng)銷商反饋,由于純電車Taycan賣不動,為緩解資金壓力,不少經(jīng)銷商被迫選擇虧本銷售。與此同時,保時捷中國為了完成銷售任務(wù),仍然選擇壓庫,導(dǎo)致經(jīng)銷商資金壓力陡增,進一步激化矛盾。

據(jù)了解,上述矛盾直接原因在于保時捷在華銷量下跌。數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度,保時捷全球交付新車77640輛,同比下滑4%;同期,保時捷在中國市場交付16340輛,同比下滑24%。

最新財報顯示,2024年一季度,保時捷營收為90億歐元,同比下滑10.8%;占據(jù)主體的車輛銷售額為81億歐元,同比下滑12.7%。受降價等因素影響,保時捷一季度利潤率降至14.2%,同比減少4個百分點。(完)

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更新時間:2024-09-20 09:59:42
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