“在產(chǎn)品設計和先進半導體工藝制造過程中，我們遇到的最大困難來自于傳感技術?！睂幉究萍加邢薰緞?chuàng)始人、寧波大學信息科學與工程學院博士研究生陳曉鵬說。原來，團隊針對車輛運行過程和熱失控特征提出的新一代安全監(jiān)測框架，雖然從理論上來說能有效監(jiān)測預判車輛安全問題，但是從理論到實踐仍然存在著需要逾越的“鴻溝”——常規(guī)傳感方法無法實現(xiàn)微弱信號變化的分辨。

好在，這支團隊集合了各方面的人才。團隊研發(fā)力量由微電子類、集成電路類碩博人才組成，通過傳感結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、傳感原理創(chuàng)新、制造方法創(chuàng)新三種方法，將小信號放大10倍甚至100倍，成功實現(xiàn)了電氣絕緣性、電池微形變和特征氫氣的超靈敏檢出。

據(jù)悉，近年來，寧波大學信息科學與工程學院與均勝電子、舜宇光學、海天塑機、浙江大華等企業(yè)合作建立實習實訓基地，與多家校友企業(yè)共同培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，推動雙創(chuàng)項目落地孵化。學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果顯著，近3年來累計獲得國家級學科競賽獎項370項，國家級雙創(chuàng)競賽獎項12項，授權發(fā)明專利324項，發(fā)表SCI論文892篇。(完)

“在高新技術產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，我們主動對接產(chǎn)業(yè)需求，發(fā)揮學科專業(yè)優(yōu)勢，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)驅(qū)動中心為核心，聯(lián)合院內(nèi)電子設計競賽基地、程序設計競賽基地等在內(nèi)的8大基地進行項目孵化，以賽學結(jié)合模式助力學生成長成才。”寧波大學信息科學與工程學院黨委副書記李潔說。

目前，該團隊的科研成果得到廣泛認可，于2023年10月獲得了第十八屆全國“挑戰(zhàn)杯”大學生學術科技作品競賽黑科技專項賽星系級特等獎，并在全國范圍進行展覽。此后，該團隊還受邀參加由共青團浙江省委組織開展的主題展示交流活動，并獲得了產(chǎn)業(yè)界專家們的一致肯定。漢威科技集團首席專家張小水認為，該團隊科研成果“深入分析了新能源車電池安全的各個關鍵節(jié)點并開發(fā)了相應的高性能傳感器，擁有廣闊的市場前景”。

“該團隊成果做到了熱失控更早、更快、更準預警，具有很強的應用前景，代表了中國在該領域的領先水平。在中國產(chǎn)業(yè)升級純電驅(qū)動的新能源發(fā)展戰(zhàn)略下，我相信該團隊研發(fā)的技術將有效推動中國動力電池安全技術的發(fā)展，助力國家碳達峰、碳中和戰(zhàn)略實施?！眹医艹銮嗄昕茖W基金獲得者、曾獲國家技術發(fā)明二等獎的李昕欣研究員表示。

米乐m6平台入口中新網(wǎng)寧波4月11日電 (張斌 鄭俊朋 王嘉欣)寧波大學近日發(fā)布消息稱，該校信息科學與工程學院在校學生創(chuàng)業(yè)團隊圍繞動力電池安全難題展開攻堅，實現(xiàn)電芯故障檢出能力提升10倍、熱失控危險預判能力100%的成果，破解電池安全監(jiān)測技術“測的晚、測的慢、測不準”的問題，實現(xiàn)電池安全的早期預警。

目前，陳曉鵬及其團隊正積極推進融資，進一步擴大公司人才規(guī)模、增加研發(fā)投入、提高產(chǎn)品量產(chǎn)規(guī)模，從而更好地滿足不斷增長的市場需求。