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万博客户端登录在網(wǎng)絡評論區(qū)，支持年輕人的占了大多數(shù)。有人說，我買了下鋪，下鋪的使用權就是我的，憑什么給沒買到下鋪的人坐？掛上簾子，可以讓自己多一些隱私，也避免拒絕別人坐的尷尬。

有些人說，照顧老人是鐵路部門的責任，鐵路部門應該把臥鋪改成兩層，在臥鋪車廂設置更多座位；或者是老人親屬的責任，應該為他們購買下鋪，買不到下鋪就別出來了，非要出來就要做好受苦的準備。

那為什么現(xiàn)在這會變成一個話題呢？或是因為現(xiàn)在的年輕人更加有邊界感，對維護自己的權利更加敏感。嚴格從法律來說，買了下鋪票，下鋪在這段時間內確實是歸買到票的人使用，每個人都有自己的個人空間和隱私需求，可以拒絕其他人使用。

在火車臥鋪這種特殊的公共場合，需要公眾相互體諒，相互理解。老式綠皮火車的臥鋪，每個隔間有6個鋪位，分三層，除了兩張下鋪之外，另外只有走廊上有2個小小的座位。這意味著，如果臥鋪票全部售出，在不到鋪位睡覺的情況下，中鋪上鋪總有兩個人沒有地方坐。中鋪上鋪狹小逼仄，不躺著是沒法在上面休息的。但在白天長途乘車的情況下，人不可能長時間躺著。所以，長期以來，一般在白天非睡覺時間，中鋪上鋪的人都會在下鋪坐一坐，休息一下，下鋪的人基本上也不會有什么意見，也沒有形成什么全社會關注的熱門話題。

但社會并不僅僅是由冰冷的法律構成的，它還需要人與人之間溫暖的善意來填充和連接。只看法律，我買的鋪位，我有權拒絕別人使用；你沒買到，那是你的問題，與我無關。但是，老年人往往因為不熟悉網(wǎng)絡購票，難以買到自己想要的下鋪票，但他們年老體弱，需要得到更多的照顧和關注。

如果這樣的話，那筆者建議，鐵路公司先把臥鋪下鋪鎖定，只賣給60歲以上的老人以及帶嬰幼兒乘車的人，其他人只能買中鋪上鋪，下鋪在開車前最后1天才放開給其他人購買。

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