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鋰離子蓄電池屬于危險貨物，出口涉及政策法規(guī)及貨物包裝技術(shù)要求較多。為幫促企業(yè)擴大出口，廣州海關(guān)依托“關(guān)長聯(lián)系企業(yè)”“問題清零”等服務(wù)企業(yè)長效機制，全面摸清制約鋰離子蓄電池出口的難點并廣泛收集意見建議，積極向企業(yè)宣講政策法規(guī)，幫助企業(yè)掌握鋰離子蓄電池包裝要求、申報流程，結(jié)合企業(yè)出口計劃，推動港廠聯(lián)動，創(chuàng)新應(yīng)用“抵港直裝”模式，實現(xiàn)從工廠到裝船的無縫對接。今年前7月，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)企業(yè)出口鋰離子蓄電池39.6億元，同比增長19.1%。

新能源汽車加速“出?！北澈?，離不開物流通道和便捷通關(guān)環(huán)境的支撐。為進一步暢通新能源汽車出口貿(mào)易通道，廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)結(jié)合南沙打造汽車跨境貿(mào)易國際樞紐的定位和需求，全力支持南沙汽車口岸拓展更多外貿(mào)滾裝船航線直航直靠，打造“滾裝海運+海鐵聯(lián)運”“滾裝海運+滾裝駁運”組合式運輸模式，促進多港協(xié)同運輸出海。目前，南沙汽車口岸已累計開辟8條外貿(mào)汽車出口航線，吸引了包含廣汽、長安、吉利、奇瑞等在內(nèi)的10余個汽車品牌從南沙出口。

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