“即便在競爭對手的‘截胡’下,截至4月24日,小米SU7鎖單量依然做到了75723臺,自上市后已交付5781臺?!崩总娫谂_上放出話來。
記者在北京車展觀察到,包括小米SU7、仰望U9在內(nèi)的多款車型將“百公里加速3秒”這樣的超跑級性能作為宣傳重點。除此之外,多家中國車企還展示了在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的最新技術(shù)進展。
另外一個有意思的現(xiàn)象是,奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌的展臺已不再“人滿為患”,取而代之的則是比亞迪、小米等中國品牌展臺被圍得水泄不通,甚至吸引了不少外國參展商圍觀。
周鴻祎前往蔚來、理想、猛士、極氪、華為、哪吒、小米等多個品牌展臺,與李斌、奇瑞汽車董事長尹同躍等車圈“大佬”互動,對國產(chǎn)新能源車測評并提出建議。周鴻祎笑稱,“國產(chǎn)新能源我看哪款車都覺得很喜歡,見一個愛一個?!?/p>
四年間,曾經(jīng)被消費者視為“非主流”的新能源汽車,已經(jīng)完成了替代燃油車的使命,受到了消費者的認可,二者之間的身份悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度,中國品牌乘用車銷量339.2萬輛,同比增長26.4%;市場份額59.6%,上升7.4個百分點。
當然,這次熱度最高的恐怕還要屬新晉“網(wǎng)紅”周鴻祎。車展上,他走到哪兒都是人群簇擁,周邊被話筒和攝影機圍滿,更令人意外的是,周鴻祎還當著眾人的面直接爬到了車頂。就連蔚來董事長李斌也對周鴻祎說:“注意安全,你太火了,紅衣閃閃,車展閃光。”
不過隨后“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”中關(guān)村論壇的他,在回答記者提問時解釋說,“因為那個車有一個梯子,熟悉我的人知道我一直在練攀巖。我現(xiàn)在其實也比較社恐,我在鏡頭面前,你看我能保持身體一動不動,今天可能直播比較卡,所有人都認為我是個數(shù)字人。為了證明我不是個數(shù)字人,所以我就稍微發(fā)揮了一下攀巖的優(yōu)勢,就爬上去了。坐到上面看看,竟然是全場最高處,所以他們有人評價我成了北京車展歷史上最老的車模?!?/p>
酷游平台地址ku119中新網(wǎng)4月26日電(中新財經(jīng)記者 葛成 吳濤 宋宇晟 吳家駒)4月25日,周鴻祎爬車的視頻刷屏網(wǎng)絡(luò),而這一幕就出現(xiàn)在2024北京車展上。闊別4年后回歸的北京車展,除了帶來更炫酷的新車型和新技術(shù),也成為商業(yè)“大佬”們的“秀場”。與此同時,觀眾數(shù)量之多,甚至連在車展上吃個麥當勞都要排隊2小時……
在車展現(xiàn)場,小米董事長雷軍、搜狐CEO張朝陽、寧德時代董事長曾毓群、理想汽車創(chuàng)始人李想、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬等一眾“大佬”亮相。
合資車企在市場的壓力下,也紛紛投入“新能源”陣營。北京車展上,德系與日系品牌紛紛展出了最新的新能源產(chǎn)品。此外,快速充電、智能座艙等技術(shù)已經(jīng)成為車展上的“主角”。
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