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BB电子之开心消消乐中新網(wǎng)哈爾濱5月1日電 (李佳)5月1日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站成功投用“散裝化肥小包裝成套換裝設備”，有效解決了散裝化肥換裝用人多、效率低的現(xiàn)狀。這是哈爾濱鐵路工業(yè)集團有限公司技術研發(fā)部部長魏璟琪研制的新產(chǎn)品，目前換裝一車進口化肥時效壓縮30分鐘。

魏璟琪關注鐵路一線生產(chǎn)，帶領團隊繼續(xù)推進科技產(chǎn)品換代升級，進一步增加產(chǎn)品科技含量。無縫線路鋼軌狀態(tài)自動檢測系統(tǒng)增加了沉降、雨量監(jiān)測功能；拓展的監(jiān)測項點為工務人員研判無縫線路狀態(tài)提供數(shù)據(jù)支撐；鋼軌打磨車增加雙機重聯(lián)功能，提升打磨作業(yè)效率；借助高?？蒲袃?yōu)勢，研制模塊化鋼軌波磨維護機器人、接觸網(wǎng)智能檢測圖像專用分析裝置等自動化、智能化產(chǎn)品……智能制造遍地開花。

滿洲里站是我國最大對俄陸路口岸站，進入春耕時節(jié)，進口化肥持續(xù)增長，但化肥在換裝過程中，仍依靠人工換裝，一次換裝化肥作業(yè)至少需要7人進行作業(yè)，工作效率慢、勞動強度大。魏璟琪在調(diào)研中了解到貨運現(xiàn)場存在的實際問題，致力于研發(fā)一款自動化換裝設備。

魏璟琪帶領研發(fā)團隊研制“散裝化肥小包裝成套換裝設備”。該套設備由電動接料倉、斗式提升機、半自動包裝機、袋裝貨物裝卸一體機。作業(yè)時接料倉推至寬軌俄車下卸口處，料倉尾部側(cè)板電動開合，打開卸料口后，散裝化肥直接落入料倉，沿皮帶傳輸至斗式提升機，稱重后接入半自動包裝機(由1人作業(yè)人員負責套袋)，自動封袋，自動計數(shù)，自動連接新研發(fā)的袋裝貨物裝卸一體機進行準軌棚車裝車作業(yè)。通過運用此套設備，作業(yè)可減少包裝縫袋1人，搬運裝卸2人，由現(xiàn)有的7人減少到4人，裝車效率由2.5小時/車提高到2小時/車，有效解決滿洲里袋裝化肥換裝用人多、效率低的現(xiàn)狀。目前設備已發(fā)往滿洲里四機場進行調(diào)試試用。(完)

今年50歲的魏璟琪畢業(yè)于大連鐵道學院塑性成形工藝及設備專業(yè)，是哈爾濱鐵路工業(yè)集團有限公司技術研發(fā)部部長，她所在的單位負責鐵路裝備制造工作，是鐵路設備生產(chǎn)“搖籃”，工作28年來，先后組織研制多功能換枕車、道砟挖掘機、無縫線路鋼軌狀態(tài)自動監(jiān)測系統(tǒng)、散堆貨物裝卸設備、GMC-12-Ⅲ型鋼軌打磨車等15種新產(chǎn)品，取得5項實用新型專利。

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