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ysb体育nba記者4日從中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱航空工業(yè))獲悉，3日，航空工業(yè)西飛民機(jī)自主研發(fā)的HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)順利完成最后一項(xiàng)高速自主滑行抬前輪科目。飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定，自主滑行控制性能良好，標(biāo)志整個(gè)滑行試驗(yàn)完結(jié)，順利進(jìn)入首飛階段。

據(jù)悉，HH-100型航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)最大起飛重量2000千克、商載能力700千克、滿載航程520千米、最大巡航速度300千米/時(shí)、最大使用高度5000米。主要應(yīng)用場(chǎng)景包括支線物流、森林/草原滅火、火災(zāi)監(jiān)測(cè)、救援物資運(yùn)輸與投送、中繼通信與人工增雨等。(完)

HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)由無人飛行器平臺(tái)、指揮控制系統(tǒng)(地面站)兩部分組成，兼具成本低、噸位大、商載高、全國產(chǎn)的特點(diǎn)。采用“主機(jī)＋供應(yīng)商＋戰(zhàn)略合作伙伴”的研制模式，機(jī)體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)成品等由航空工業(yè)內(nèi)部單位和民營企業(yè)配套。

HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)是航空工業(yè)西飛民機(jī)產(chǎn)品譜系的新成員及產(chǎn)業(yè)孵化的重點(diǎn)項(xiàng)目。2023年12月，HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)完成整機(jī)總裝集成工作，轉(zhuǎn)入地面試驗(yàn)階段；今年2月底，飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)四川北川永昌機(jī)場(chǎng)，完成滑行試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作。

按照“項(xiàng)目抓總、業(yè)務(wù)支撐、體系保障”的總體方針，3月初，在航空工業(yè)西飛民機(jī)項(xiàng)目管理部的組織下，由設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量與供應(yīng)商等組成的試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)全面進(jìn)駐北川永昌機(jī)場(chǎng)，開始進(jìn)行HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)滑行相關(guān)試驗(yàn)。該型號(hào)是航空工業(yè)西飛民機(jī)產(chǎn)業(yè)開拓的新平臺(tái)，研制過程中遇到諸多挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上，攻堅(jiān)克難，僅用一個(gè)月時(shí)間，先后攻克低速、中速、高速人工滑行科目、自主滑行數(shù)據(jù)采集及控制律調(diào)參等難關(guān)，為順利開展首飛測(cè)試打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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