該項(xiàng)目功能定位為集城際、旅游、通道等多種功能于一體的高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線鐵路，主要承擔(dān)青海湖、茶卡等景區(qū)的旅客集疏運(yùn)，同時承擔(dān)沿線居民對外出行交流。

據(jù)官方此前披露的規(guī)劃信息，“西青茶城際鐵路”項(xiàng)目規(guī)劃起自西寧市，向東利用既有鐵路輻射海東市平安區(qū)，向西新建線路經(jīng)多巴新城、湟源縣，折向西南經(jīng)海南州共和縣至青海湖二郎劍景區(qū)，后經(jīng)江西溝、黑馬河至海西州烏蘭縣茶卡鎮(zhèn)，新建線路起于西寧西站，止于茶卡南站，運(yùn)營長度320.08km。

最后，青海省發(fā)改委強(qiáng)調(diào)，下一步將繼續(xù)關(guān)注國家相關(guān)政策動態(tài)，加大與國家發(fā)展改革委、國鐵集團(tuán)的溝通匯報力度，積極推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。

青海省發(fā)改委在今年7月的官方答復(fù)中表示，省發(fā)改委安排設(shè)計單位開展了“西青茶城際鐵路”項(xiàng)目前期研究工作。省委省政府高度重視該項(xiàng)目，多次向國家發(fā)展改革委、國鐵集團(tuán)等國家部委匯報銜接，經(jīng)過積極爭取，該項(xiàng)目作為研究論證類項(xiàng)目已列入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。

早在2020年7月，青海省發(fā)改委就曾會同西青茶城際鐵路項(xiàng)目設(shè)計單位，組織西寧市和各地區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘、調(diào)研，12月底組織西寧市、海南州、海西州、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省水利廳、省林草局、國鐵集團(tuán)鑒定中心、青藏鐵路公司等相關(guān)單位召開了西青茶鐵路項(xiàng)目可行性研究報告審查會。

米乐体育入口官网近日，青海省發(fā)展和改革委員會（簡稱“青海省發(fā)改委”）官網(wǎng)公布了分別答復(fù)省人大代表、省政協(xié)委員提出的關(guān)于支持建設(shè)西寧至青海湖至茶卡鐵路（簡稱“西青茶城際鐵路”）的建議、提案。

青海省發(fā)改委指出，現(xiàn)階段，本項(xiàng)目還需國家進(jìn)一步研究論證項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、客流密度等指標(biāo)，論證通過后方可調(diào)整為實(shí)施類項(xiàng)目。同時，按照財政事權(quán)和支出責(zé)任劃分，青海省需承擔(dān)項(xiàng)目全部投資，由于本項(xiàng)目還存在投資大、經(jīng)濟(jì)效益低等問題，且青海省正處于地方債務(wù)風(fēng)險防范化解階段，因此本項(xiàng)目短期內(nèi)暫時無法開工建設(shè)。

比如，有青海省人大代表2023年建議省級層面加快推進(jìn)“西青茶城際鐵路”項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，爭取項(xiàng)目早日開工建設(shè)、早日投產(chǎn)達(dá)效。該代表指出，“西青茶城際鐵路”項(xiàng)目是青海省重點(diǎn)發(fā)展的旅游線、經(jīng)濟(jì)線，該項(xiàng)目的建設(shè)可進(jìn)一步優(yōu)化青藏鐵路通道配置，填補(bǔ)泛共和盆地路網(wǎng)空白，推動省際重點(diǎn)城市間快速交通聯(lián)系。同時項(xiàng)目建成后將直接串聯(lián)青海湖、茶卡鹽湖、黑馬河、龍羊峽、日月山、丹噶爾古城等景區(qū)，具有帶動沿線及全省旅游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的促進(jìn)作用。