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按照重慶設(shè)定的目標(biāo),到2025年,初步形成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達(dá)到10%以上。
但隨著新能源汽車藍(lán)海洶涌而至,以燃油車為主的重慶汽車遭遇轉(zhuǎn)折,產(chǎn)量急轉(zhuǎn)直下,2019年跌至138.3萬輛,排名一下子掉到了全國第七。
安博体育官网app這座我國轄區(qū)面積和人口規(guī)模最大的城市,不僅GDP增速位列全國第二,更在汽車產(chǎn)量上力壓群雄,時(shí)隔8年重回“汽車第一城”寶座。
2022年,重慶發(fā)布《重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022—2030年)》,明確了轉(zhuǎn)型升級(jí)總體路線圖,提出“努力建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群”。
上半年,重慶新能源汽車產(chǎn)量39.1萬輛、同比增長1.5倍,遠(yuǎn)高于全國平均增速(30.1%),增速在全國汽車產(chǎn)量前十大省市中排名第一位。此外,賽力斯問界M9銷量穩(wěn)居50萬元以上豪華車型第一。
產(chǎn)業(yè)鏈完整。重慶是全國主要汽車生產(chǎn)基地之一,“大小三電”(電控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池,電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、電空調(diào))等核心配套已有較好基礎(chǔ),具有西部地區(qū)最為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件3大系統(tǒng)、12大總成、56個(gè)部件已實(shí)現(xiàn)全覆蓋和集群式發(fā)展。
創(chuàng)新能力提升。重慶既有純電動(dòng)、插電混動(dòng),也有換電、增程式,還有氫燃料等前沿技術(shù)路線。眾多車企紛紛加大新能源產(chǎn)品布局,推出一系列具有市場競爭力的新能源汽車型號(hào)。
作為全國汽車制造重鎮(zhèn),重慶2014年至2016年汽車產(chǎn)量連續(xù)3年全國居首,2016年產(chǎn)量高達(dá)315.62萬輛,一時(shí)風(fēng)頭無兩。
重慶統(tǒng)計(jì)局指出,目前重慶市汽車產(chǎn)業(yè)增長核心仍在于賽力斯,其2月上市的問界M9銷售供不應(yīng)求,M7和新款M5銷售同時(shí)向好,企業(yè)生產(chǎn)水平持續(xù)攀升。受賽力斯帶動(dòng),金康新能源、青山工業(yè)、滬光電器等配套企業(yè)亦實(shí)現(xiàn)高速增長。
應(yīng)用場景豐富。作為“8D魔幻”山城,重慶擁有復(fù)雜的山地地形交通場景,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的測試、應(yīng)用在全國處于領(lǐng)先水平,并且成功入選智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。
2023年,重慶提出要著力打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系,第一個(gè)“3”是指3大萬億級(jí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車排在首位。
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