杭州市人大常委會法工委負(fù)責(zé)人表示，智能網(wǎng)聯(lián)車輛取得市場準(zhǔn)入前，自動駕駛功能應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的道路測試和示范應(yīng)用。智能網(wǎng)聯(lián)車輛的自動駕駛特性一定程度上超出了以有人駕駛為基礎(chǔ)的現(xiàn)行法律規(guī)范體系，因此有必要制定規(guī)范、促進(jìn)測試與應(yīng)用活動的規(guī)則，保障道路交通安全、促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車輛產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

今年政府工作報(bào)告提出要加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，措施之一就是鞏固和擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

據(jù)悉，《條例》共三十三條，對相關(guān)監(jiān)督管理體制、測試和應(yīng)用區(qū)域劃定、測試和應(yīng)用主體條件、測試和應(yīng)用活動管理、安全和應(yīng)急管理、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等重要事項(xiàng)作了較全面的規(guī)定，和國家有關(guān)規(guī)定做好銜接的同時(shí)，在五個(gè)方面進(jìn)行了積極探索和創(chuàng)新。

此外，杭州還建設(shè)了未來科技城自動駕駛地鐵接駁線、良渚景區(qū)游覽觀光線、湘湖景區(qū)游覽觀光線等三條示范公交線路，與順豐、郵政等物流企業(yè)合作，規(guī)?；ㄔO(shè)了無人物流配送場景，開通無人車運(yùn)營線路共105條。

如針對智能網(wǎng)聯(lián)車輛相關(guān)技術(shù)仍在迅速發(fā)展、具有試驗(yàn)性質(zhì)，車輛類型及其應(yīng)用場景較為多元，審查條件、責(zé)任部門具有不確定性，《條例》通過明確杭州市政府的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)和主管部門的執(zhí)行職責(zé)，建立健全監(jiān)督管理聯(lián)合工作機(jī)制，加強(qiáng)道路測試、創(chuàng)新應(yīng)用活動的監(jiān)督管理。

《條例》建立批量確認(rèn)制度，符合條件的測試主體、應(yīng)用主體，需要在同一道路測試、創(chuàng)新應(yīng)用區(qū)域內(nèi)增加同一階段、同一型號車輛的，可以提出批量確認(rèn)申請，由杭州市經(jīng)濟(jì)和信息化主管部門按照規(guī)定程序進(jìn)行批量確認(rèn)，提高確認(rèn)效率。

龙珠体育官网入口中新網(wǎng)杭州4月26日電(奚金燕)中新網(wǎng)記者26日獲悉，《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用促進(jìn)條例》(以下簡稱《條例》)將于2024年5月1日起正式施行。接下來，杭州將有序推進(jìn)全市域開放智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試應(yīng)用，著力優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點(diǎn)標(biāo)桿城市。

下一步，杭州市經(jīng)信局將會同市公安局、市交通運(yùn)輸局等相關(guān)部門和區(qū)縣政府全力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車輛示范區(qū)建設(shè)，落地落實(shí)《條例》內(nèi)容和要求，編制《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，有序推進(jìn)杭州全市域開放智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試應(yīng)用，推動長三角智能網(wǎng)聯(lián)車輛數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)等方面的互聯(lián)互通、互認(rèn)共享，統(tǒng)籌建設(shè)和運(yùn)營統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)車輛管理服務(wù)平臺。(完)

為創(chuàng)新應(yīng)用場景，目前，杭州打造了全國首條核心城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高鐵樞紐特等站(杭州東站、杭州西站)出行線路，累計(jì)運(yùn)營里程4.5萬公里，體驗(yàn)人次近1萬人次。

杭州作為國家新能源汽車示范推廣首批雙試點(diǎn)城市，2015年就啟動了智能網(wǎng)聯(lián)車輛示范區(qū)建設(shè)工作，獲批國家5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)。經(jīng)過十年探索，杭州智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已形成從上游芯片、算法、底盤、制動、傳動，到中游乘用車、商用車、云平臺、地圖，再到下游運(yùn)營服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

杭州市經(jīng)信局副局長李明松表示，杭州當(dāng)前正全力爭創(chuàng)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，力爭通過三年時(shí)間，構(gòu)建形成全市域C-V2X基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò)，建成全國領(lǐng)先的5G車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，聚集智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)突破1000家，建成具有世界級影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點(diǎn)標(biāo)桿城市。

2023年，杭州智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2798.6億元，同比增長7.7%，高于規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值增速5.9個(gè)百分點(diǎn)。