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記者探訪時發(fā)現(xiàn)，在多條地鐵線路的換乘站，很多市民有穿行出站需求。位于西直門橋區(qū)的西直門地鐵站，是地鐵2號線、4號線、13號線的共同換乘站，在橋區(qū)的西北、東北、東南、西南四個方位，分別設(shè)有E1、E2、F1、F2、A1、A2、B、C、D九個出入口。這里也是鐵路北京北站的換乘站，每天客流量巨大。

記者又聯(lián)系了億通行公司的客服人員，他們的操作相對簡便一些，在記錄了記者綁定億通行賬戶的手機(jī)號后，很快就找到了這筆同站進(jìn)出的訂單，她表示，這一訂單符合十分鐘內(nèi)同站進(jìn)出的條件，可以協(xié)助記者直接線上申請進(jìn)行操作。

記者從北京地鐵、京港地鐵了解到，目前，他們支持“十分鐘內(nèi)同站進(jìn)出可退票”的操作。但記者實(shí)地探訪后發(fā)現(xiàn)，由于乘客支付方式有所差異，且存在是否已出站等不同情況，退費(fèi)流程也不一致。如果使用一卡通實(shí)體卡或手機(jī)NFC一卡通支付，并未刷卡出站，則可直接在站內(nèi)由工作人員處理，消除進(jìn)站記錄，實(shí)現(xiàn)十分鐘內(nèi)同站進(jìn)出“免票”。而如果是掃乘車碼進(jìn)站，或已經(jīng)刷一卡通出站，則只能聯(lián)系相關(guān)支付平臺的客服進(jìn)行登記處理，過程較為繁瑣。

如果要斜向穿越橋區(qū)，從路面上走需要較長時間。以自東南向西北穿行為例，記者從位于橋區(qū)東南角鄰近地鐵C口的成銘大廈寫字樓出發(fā)，前往位于橋區(qū)西北角鄰近地鐵A口的凱德茂商場，在地上空間的步行時間在15分鐘以上，而如果從地鐵站內(nèi)穿行時間則只需5分鐘左右。進(jìn)入地鐵站后，記者在C口與一名車站工作人員簡單提出穿行需求后，他便立刻幫忙刷了員工卡，在A1口，記者也找到了一名車站工作人員，她只是簡單詢問了記者是否為穿行通過車站、總共幾個人等問題后便打開無障礙通道讓記者通行。

比如，西安地鐵的很多車站，公共衛(wèi)生間就設(shè)置在非付費(fèi)區(qū)域內(nèi)，市民無需刷卡也可使用衛(wèi)生間。成都地鐵則規(guī)定在14個地鐵站點(diǎn)，15分鐘內(nèi)同站通行不扣費(fèi)。

為了辦理退費(fèi)，記者通過一卡通App聯(lián)系了客服人員，在“異常交易申訴”界面內(nèi)，一位線上的工作人員詢問了記者多個關(guān)于“同站進(jìn)出”的地點(diǎn)、時間等問題，還記錄記者的手機(jī)號、卡號等信息后，對方表示已經(jīng)記錄反饋可以幫助進(jìn)行申訴。

針對同站進(jìn)出中比例較高的“臨時借用洗手間”的需求，鄭州、西安、武漢、昆明、合肥、石家莊等地軌道交通已經(jīng)采取相應(yīng)措施，開展“公廁共享”服務(wù)，讓乘客不需要付費(fèi)即可進(jìn)去上廁所。

走訪時，北京地鐵站的多位工作人員告訴記者，如果市民確有同站進(jìn)出的需求，比如穿行過馬路、借用洗手間等，或走錯車站出入口，可以先不刷卡出站，直接找到地鐵工作人員尋求幫助，只要進(jìn)站時間在10分鐘內(nèi)，他們就可以為乘客進(jìn)行處置，消除原先的進(jìn)站記錄實(shí)現(xiàn)免票同站出入，但前提是乘客使用的是一卡通實(shí)體卡或者手機(jī)NFC一卡通。

“我們有時候就會從這邊穿行，車站的工作人員都會幫忙刷一下員工卡，這樣要好走許多?！眲⑴吭诔摄懘髲B內(nèi)某企業(yè)上班，時常會通過地鐵站穿行西直門橋區(qū)，她覺得，如果部分地鐵站由于設(shè)計(jì)空間的原因，無法預(yù)留出不用刷卡的穿行通道，未來是否可以考慮對支付系統(tǒng)進(jìn)行升級，設(shè)定一個通過時限，讓這些同站進(jìn)出不坐地鐵的市民依舊掃碼、刷卡進(jìn)出站，但通過系統(tǒng)處理實(shí)現(xiàn)不扣費(fèi)，“這樣我們也不用老麻煩車站工作人員，而且也有好多人會不好意思，覺得尷尬?！眲⑴空f。

北京地鐵公司、京港地鐵公司的客服人員均向記者表示，他們現(xiàn)在已經(jīng)在執(zhí)行“10分鐘內(nèi)同站進(jìn)出可退費(fèi)”的政策，但由于乘客支付方式有所差異，且存在是否已出站等不同情況，退費(fèi)流程并不一致，暫時還不支持“十分鐘內(nèi)同站進(jìn)出”自動“免扣費(fèi)”。

記者注意到，國內(nèi)已有多地開始采用同站進(jìn)出“限時免費(fèi)”政策。近期，上海地鐵發(fā)布了一項(xiàng)地鐵票務(wù)政策新規(guī)定，乘客臨時有需求在同一站點(diǎn)進(jìn)出，只要時間在10分鐘以內(nèi)，可至車站服務(wù)中心進(jìn)行人工處理，即可免去3元錢的費(fèi)用。蘇州、杭州也都有類似規(guī)定，同站進(jìn)出時限也都是10分鐘內(nèi)。

5月6日15點(diǎn)07分，記者從地鐵4號線中關(guān)村站刷手機(jī)一卡通NFC卡進(jìn)站，9分鐘后，在該站刷卡出站，一卡通App顯示，這一筆訂單扣費(fèi)3元；16點(diǎn)57分，記者從地鐵7號線廣渠門站掃碼進(jìn)站，6分鐘后，在該站掃碼出站，億通行App顯示，這一筆訂單扣費(fèi)3元。

記者了解到，由于西直門站周邊比較復(fù)雜，會有一些乘客由于走錯出入口后再次返回，工作人員在遇到乘客求助后也都會及時提供幫助。

目前來看，各地地鐵的同站進(jìn)出“限時免費(fèi)”辦法并不一致，時間標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，大多也都沒有對支付系統(tǒng)進(jìn)行深入改造，無法實(shí)現(xiàn)乘客在通過閘機(jī)時就自動認(rèn)定是否為同站進(jìn)出、是否符合特定進(jìn)出時限等條件，仍然依賴車站工作人員的人工處理。

相較于以上的掃碼支付方式，如果是購買單程票的乘客，需要辦理“10分鐘內(nèi)同站進(jìn)出”的退票手續(xù)，則要簡便許多。不過，可以便捷操作單程票退票的前提是票卡沒有投入閘機(jī)，如果已經(jīng)投入閘機(jī)再去找工作人員辦理退票則相對復(fù)雜，需要查詢相應(yīng)的記錄，驗(yàn)證乘客的出行記錄。

目前，北京市軌道交通乘客乘坐地鐵主要是通過手機(jī)一卡通、億通行乘車碼等支付方式，實(shí)體卡、單程票的使用比例相對較少。記者在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，不管是使用何種支付方式，按照目前相關(guān)軌道交通運(yùn)營企業(yè)執(zhí)行的“規(guī)定”，在10分鐘內(nèi)于同一車站進(jìn)出，都符合申請退費(fèi)的條件。

此外，地鐵7號線廣渠門內(nèi)站的一名工作人員也表示，如果市民有需要借用車站洗手間，可以直接找站內(nèi)工作人員尋求幫助，他們會給市民提供便利，方便市民免刷卡進(jìn)出站。

此外，多個地鐵站的工作人員表示，如果市民有借用洗手間、車站內(nèi)穿行過路等需求，可以直接找站內(nèi)工作人員尋求幫助，會由工作人員協(xié)助刷員工卡進(jìn)出站。

對于市民希望通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)“短時間內(nèi)同站進(jìn)出不扣費(fèi)”的想法，記者也向北京地鐵公司進(jìn)行了反映，該公司客服熱線的一名工作人員表示，對于這些訴求他們會認(rèn)真記錄、積極聯(lián)系有關(guān)部門，但由于北京軌道交通運(yùn)營企業(yè)多，涉及票務(wù)政策問題的調(diào)整還需要上級部門決策，現(xiàn)階段，他們會先處理好10分鐘內(nèi)乘客同站進(jìn)出的退費(fèi)訴求。

博冠体育app下如今的地鐵站除了交通功能外，還起到串聯(lián)城市道路、方便市民過馬路的功能，車站內(nèi)的洗手間也能為外出市民提供便利。近期，多地開始實(shí)行“同一地鐵站10分鐘內(nèi)進(jìn)出可辦理退票”的新政策。不少北京市民關(guān)心，北京地鐵是否也有這樣的便民舉措。

記者了解到，北京地鐵、京港地鐵、北京軌道交通運(yùn)營公司等幾家主要軌道交通運(yùn)營企業(yè)均支持為這類情況的乘客辦理單程票退票手續(xù)。

而如果是采用掃碼進(jìn)站的方式，不管是何種支付平臺，或是已經(jīng)刷卡出站，車站都無法進(jìn)行現(xiàn)場操作，只能由乘客自行聯(lián)系相關(guān)支付平臺進(jìn)行處理。