一方面，車主需要承擔(dān)較高保費，還出現(xiàn)續(xù)保難問題；另一方面，由于新能源汽車出險率高、賠付率高，保險機構(gòu)喊虧。新能源車險市場正面臨供求兩方的困局。

如今，雖然新能源車車價便宜了，但是4S店的維修并未同步降價，4S店的零部件價格、工人工時費等仍與過去一樣，所以保險公司沒有從整車價格下降中收獲足夠利潤。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前部分新能源車型售價較低，但相比于車價調(diào)整，車險價格并沒有明顯降幅。有車主表示，自己前一年并沒有出險，但今年保費依然漲了不少。針對這一問題，某保險公司工作人員劉昊表示，除車是否出險外，車型賠付率、車主年齡性別、駕駛習(xí)慣，都有影響?！吧弦荒赀@個車的車型理賠比較多，第二年保險公司會把價格上調(diào)，或者這個車型就不辦理保險了?！?/p>

面對風(fēng)險定價、經(jīng)營服務(wù)完全不同于傳統(tǒng)燃油車的新能源汽車，王國軍認為需從監(jiān)管層面采取措施，險企、車企及監(jiān)管層等多方也要形成合力，推動相關(guān)數(shù)據(jù)、利益共享，既有利于市場的充分競爭，保險定價也會更合理?！安荒茏屲囯U的難與貴變成消費者購車的后顧之憂?！?/p>

必赢棋盘旧版的近年來，憑著低碳環(huán)保、使用成本低等優(yōu)勢，新能源汽車駛?cè)肭Ъ胰f戶。今年2月份曾有“1天內(nèi)9家車企接連宣布降價”登上熱搜，不過，與新能源車降價趨勢相反，新能源車的車險保費卻是一漲再漲。一邊是新能源車主喊貴，投訴拒保、續(xù)保難；另一邊，保險機構(gòu)卻也在喊虧。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)保險學(xué)院教授王國軍表示，影響新能源汽車保險價格的因素很多，但使其降低價格的因素往往抵不過使其價格上升的影響。

商務(wù)部相關(guān)負責(zé)人近日表示，將研究推動優(yōu)化新能源汽車保險費率，推動提高新能源汽車社會化維修服務(wù)能力，著力解決群眾購車后顧之憂。

新能源車降價了，保費不應(yīng)該更低嗎？怎么不降反升呢？相比燃油車，新能源車險究竟貴在哪兒？“投保貴”“續(xù)保難”又應(yīng)該如何解決？

據(jù)了解，2021年12月，中國保險行業(yè)協(xié)會《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》正式上線，新能源車和傳統(tǒng)燃油車共用同一車險條款成為過去。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，新能源汽車跟燃油汽車的駕駛特性有很大區(qū)別。新能源汽車通常具有智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等特性，保險公司發(fā)現(xiàn)新能源汽車這方面賠付率較高，為使新能源汽車車險保持盈利水平，保險公司需提高車險價格。

同時，有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車競爭激烈，有些車企不到一年就會升級一個車型，這意味著很多車型推出沒幾年就停產(chǎn)了，也使得保險公司的理賠定損面臨難題。

但由于新能源車更新迭代較快，保險公司無法獲取新能源車商和車廠對風(fēng)險判斷的技術(shù)和信息，所以只能以高定價來降低風(fēng)險，以免保險公司賣了保險車險后收不抵支。

今年以來，為爭奪新能源車行業(yè)市場份額，多家新能源車企宣布對部分品牌進行降價或開啟限時優(yōu)惠。這也使很多消費者愿意選擇購買新能源汽車，但是相比燃油車，新能源車的車險價格偏高一直備受車主們詬病。市民臧女士說她的車輛保費為8000多元，比同級別燃油汽車保費高出2000元左右。

車險價格下降的因素包括：保險公司通過價格手段搶占市場份額；新能源汽車技術(shù)日趨成熟，制造成本逐漸降低；政策因素，如短期內(nèi)降低車險營銷渠道成本，自然降低車險價格。