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兩項標準作為模擬保險出險事故的汽車碰撞測試依據，可以使汽車耐撞性、維修經濟性相關的隱性特征通過規(guī)范化的碰撞測試轉化為科學直觀的數據，最終將促進汽車廠家優(yōu)化汽車結構設計提高汽車抗風險能力。

兩項標準規(guī)定了汽車低速碰撞測試方法及碰撞工況參數，并明確了汽車耐撞性、可維修性、維修經濟性評價等內容，適用于保險行業(yè)對汽車低速行駛工況下，汽車保險杠和車身結構的碰撞測試和維修經濟性評價。標準編制遵循了“系統(tǒng)性、規(guī)范性、簡明性、實用性、可擴展性”的原則。

富豪麻将红中血流下载中新網北京6月6日電 (記者 王恩博)中國保險行業(yè)協(xié)會6日在京發(fā)布《保險汽車風險測試規(guī)程第1部分：低速結構碰撞測試》和《保險汽車風險測試規(guī)程第2部分：保險杠測試》兩項系列標準。

兩項標準由中保研牽頭，包括險企、車企在內的24家等單位共同參與編制。兩項標準于2021年6月正式立項，歷時3年，經過立項論證、多次技術調研和實測驗證，先后召開7次現場會議并公開征求意見，經不斷修改完善，在公平、透明的標準制定環(huán)境下完成編制工作。