據(jù)了解，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線使用的車型是中國(guó)首列市域C型列車，基于復(fù)興號(hào)智能城際動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)。從造型和設(shè)施來(lái)看，酷似高鐵與地鐵的“結(jié)合體”，既有地鐵的扶手，也有與高鐵相似的座椅排布、行李架、充電口等。

據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)9座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。項(xiàng)目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘左右。(浦帆 周孫榆）

乐鱼网com上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線預(yù)計(jì)于今年下半年投入試運(yùn)行。7月11日，記者從上海申鐵投資有限公司獲悉，該機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線順利完成逐級(jí)提速試驗(yàn)，達(dá)到了176公里/小時(shí)的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度。