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值得注意的是，恒大汽車(chē)在2023年報(bào)中展望，在引入戰(zhàn)略投資者并資金到位的情況下，計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)恒馳5年度款和改款、恒馳6、恒馳7的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證及量產(chǎn)，同時(shí)，集團(tuán)將根據(jù)市場(chǎng)需求，繼續(xù)推進(jìn)新平臺(tái)、新車(chē)型的研發(fā)。

恒大汽車(chē)造車(chē)歷程可謂一波三折。2021年4月，恒大汽車(chē)高調(diào)開(kāi)場(chǎng)，旗下九款“恒馳”汽車(chē)亮相上海車(chē)展，因全系車(chē)型綜合續(xù)航都突破700km而引發(fā)外界關(guān)注。但好景不長(zhǎng)，2022年底，恒大汽車(chē)就陷入裁員、欠薪風(fēng)波；而在累計(jì)生產(chǎn)下線(xiàn)1700輛恒馳5后，天津工廠(chǎng)也已暫停生產(chǎn)。

金沙集团是什么软件11日晚，恒大汽車(chē)公告稱(chēng)，相關(guān)附屬公司收到相關(guān)地方行政部門(mén)進(jìn)一步下發(fā)的行政處理決定書(shū)。其中顯示，被地方政府解除三份協(xié)議并責(zé)令退回19億元獎(jiǎng)勵(lì)及補(bǔ)貼。

與此同時(shí)，恒大汽車(chē)已陷入資不抵債的境地。2023年，其資產(chǎn)總額348.51億元，負(fù)債總額725.43億元；2022年，上述兩組數(shù)據(jù)則分別為1152.21億元和1838.72億元。

財(cái)報(bào)顯示，恒大天津工廠(chǎng)暫停生產(chǎn)，上海制造基地及廣州制造基地均根據(jù)停機(jī)管理制度及方案進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和管理。這意味著，恒大汽車(chē)國(guó)內(nèi)三家生產(chǎn)基地均已停產(chǎn)。(完)

同時(shí)，另一相關(guān)部門(mén)告知書(shū)顯示，擬責(zé)令天津恒大停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)產(chǎn)品，并進(jìn)行整改。具體來(lái)看，整改期間，相關(guān)部門(mén)將暫停受理天津恒大的新能源乘用車(chē)新產(chǎn)品申報(bào)，以及新能源乘用車(chē)產(chǎn)品合格證電子信息傳送，待整改完成并通過(guò)復(fù)核滿(mǎn)足生產(chǎn)準(zhǔn)入條件后予以恢復(fù)。如有異議，天津恒大可于收到告知書(shū)之日起五個(gè)工作日內(nèi)向該部門(mén)提交申訴材料。

上述年報(bào)同時(shí)顯示，恒大汽車(chē)2023年收入為人民幣13.40億元，凈虧損119.95億元；恒大汽車(chē)2022年收入為1.34億元，凈虧損276.64億元。