沙巴sb体育

該船還裝備了全新的拉式槳全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，在相同推進(jìn)電機(jī)功率下，比傳統(tǒng)推式槳快約0.25節(jié)/時，且燃油量可減少1.18噸/天，在環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)效益方面擁有卓越表現(xiàn)。

同時，為突破季節(jié)限制，該船自設(shè)計研發(fā)之初就考慮了冰區(qū)航行的應(yīng)用場景，加強(qiáng)船體結(jié)構(gòu)設(shè)計，冰帶外板和首柱都進(jìn)行了加厚，使其可在除大塊固定冰以外的漂流浮冰海域(如中國北方冬季沿海)航行，進(jìn)一步擴(kuò)大作業(yè)范圍。

中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務(wù)分公司副總工程師黃國良介紹，“海洋石油302”采用“可倒桅”設(shè)計，可使桅桿通過液壓進(jìn)行折疊，以降低船舶整體高度，具備安全通過長江大橋駛?cè)腴L江的能力，真正突破“江海界限”，成為我國首艘可以進(jìn)入長江干線航段行駛的LNG運輸加注船，實現(xiàn)江海直達(dá)一站式LNG加注運輸。

為持續(xù)推進(jìn)LNG加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其姊妹船“海洋石油302”在完成交付后，將執(zhí)行環(huán)渤海等區(qū)域的運輸加注任務(wù)，其特殊性能和專業(yè)加注能力將釋放出更多的作業(yè)服務(wù)可能性。(完)

“海洋石油302”是國內(nèi)首艘通過中國船級社入級建造檢驗的LNG運輸加注船，總長132.9米，型寬22米，型深11.8米，設(shè)計吃水5.8米，單體容量6000立方米。該船具備滿足遠(yuǎn)洋無限航區(qū)要求，適航于長江極值低水位航道等優(yōu)勢。

近年來，中國海油加快打造“國際+國內(nèi)”雙體系船舶LNG加注網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)化我國LNG加注產(chǎn)業(yè)布局。自2022年，中國海油對原LNG運輸船“海洋石油301”實施加注功能改造后，該船已在珠三角區(qū)域連續(xù)作業(yè)超500天，為法國達(dá)飛、美森一諾等國際船舶累計完成多次加注服務(wù)，加注量超6萬立方米。

沙巴sb体育中新網(wǎng)北京4月28日電 (記者 王恩博)中國海油28日宣布，我國首艘江海全域、冬夏全季LNG(液化天然氣)運輸加注船——“海洋石油302”在江蘇省南通市成功交付。該船將以其“江海直達(dá)”“冰區(qū)航行”等性能優(yōu)勢，為我國江域、海域液化天然氣船舶提供靈活的加注服務(wù)。