也就是說(shuō)，舊的攝像頭還在用，新攝像頭還沒(méi)有完全啟用，所以會(huì)造成攝像頭較多、看上去比較突兀的情況。等到過(guò)了磨合期，就會(huì)拆下老舊設(shè)備，恢復(fù)正常情況。

开元ky开元老版本近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，上海地鐵9號(hào)線泗涇地鐵站多了很多攝像頭，“太密集了，還很難看，頂是黑的，攝像頭和桿都是白的?！边@名網(wǎng)友稱，安裝那么多監(jiān)控?cái)z像頭，感覺(jué)很突兀而且不太美觀。

還有網(wǎng)友發(fā)帖稱，嘉善路地鐵站的攝像頭短短幾步路就重復(fù)裝了很多，“拍攝范圍都是重復(fù)的，基本沒(méi)有安裝的意義，是否存在浪費(fèi)資源？”

“就差懟臉上拍了?！庇惺忻裰毖?，攝像頭安裝得過(guò)于密集，會(huì)讓人有不適感。有網(wǎng)友表示，地鐵站內(nèi)安裝過(guò)多的攝像頭，雖然乍一看不太舒服，感覺(jué)不太合理，但是地鐵方既然這樣設(shè)置了，應(yīng)該是有考量的。

也有市民提出了不同的看法?！拔抑С衷诠矃^(qū)域內(nèi)裝攝像頭，攝像頭多是好事，有安全感。”乘客曹女士說(shuō)，她平時(shí)出門都不會(huì)注意到攝像頭，“不偷不搶不犯罪，那么關(guān)注公共場(chǎng)所的監(jiān)控?cái)z像頭干嘛？”

9月4日，上海地鐵運(yùn)營(yíng)方向澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者表示，目前上海地鐵正在根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行監(jiān)控系統(tǒng)改造。項(xiàng)目施工期間新設(shè)備需調(diào)試待用、老設(shè)備需保證日常監(jiān)控，所以有些線路會(huì)出現(xiàn)兩套設(shè)備共存一段時(shí)間的情況。待整條線路完成全部施工調(diào)試工作后，即可進(jìn)行新老系統(tǒng)的割接，屆時(shí)將拆除老系統(tǒng)設(shè)備。

市民陳先生稱，地鐵站人流量大，萬(wàn)一有不法分子想要搞破壞，后果不堪設(shè)想，“攝像頭密集一點(diǎn)能起到震懾作用，每個(gè)角度都能拍到，無(wú)死角，即便不法分子混到人群里也不一定跑得掉，降低破案難度?！标愊壬硎荆踩珕?wèn)題要確保萬(wàn)無(wú)一失，他支持增加監(jiān)控?cái)z像頭，但陳先生也強(qiáng)調(diào)，要保證監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)的安全。

上海地鐵稱，在軌道交通網(wǎng)絡(luò)大客流帶來(lái)的安全壓力下，急需對(duì)上海軌道交通既有線技術(shù)防范系統(tǒng)按照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，從而滿足城市軌道交通安全保障需求，提升乘客安全，提高軌道交通對(duì)應(yīng)急突發(fā)事件的處理能力。相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)主要涉及《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》《城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》《重點(diǎn)單位重要部位安全技術(shù)防范系統(tǒng)要求 第7部分：城市軌道交通》。上海地鐵監(jiān)控系統(tǒng)改造共涉及網(wǎng)絡(luò)14條線路，為1至13號(hào)線（其中不含5號(hào)線南延伸段，9號(hào)線三期東延伸段，10號(hào)線二期，13號(hào)線二、三期）、16號(hào)線。改造周期約3年，2023年2月項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施，預(yù)計(jì)2025年12月竣工驗(yàn)收。