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當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日上午,匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察至塞匈兩國(guó)邊境段鋪軌工程順利完成,標(biāo)志著匈塞鐵路塞爾維亞段實(shí)現(xiàn)雙線鋪軌貫通?!敖裉煳覀児餐?jiàn)證了一個(gè)歷史性時(shí)刻!”在施工現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司匈塞鐵路塞爾維亞段項(xiàng)目部副總工程師段偉激動(dòng)地對(duì)記者說(shuō)。
匈塞鐵路項(xiàng)目塞籍總工程師米蘭·巴諾維奇2019年5月加入匈塞鐵路塞爾維亞段建設(shè)。“5年來(lái),我見(jiàn)證了中國(guó)鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范的對(duì)接,感受到中國(guó)鐵路技術(shù)裝備的先進(jìn),以及中國(guó)建設(shè)團(tuán)隊(duì)精益求精的作風(fēng)?!彼f(shuō),“得益于中國(guó)同事的幫助,我的鐵路建設(shè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)快速提升?!?/p>
如今,諾維薩德火車(chē)站正在進(jìn)行翻新改造。從原樣保留老站牌到敲定面磚的顏色,匈塞鐵路塞爾維亞段項(xiàng)目部與當(dāng)?shù)匚奈锉Wo(hù)單位圍繞施工方案進(jìn)行仔細(xì)協(xié)商,并在施工過(guò)程中多次邀請(qǐng)文物保護(hù)單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理?!拔覀?cè)诜赂脑爝^(guò)程中努力保持車(chē)站歷史文化風(fēng)貌,讓歷史文化和現(xiàn)代生活融為一體。”段偉說(shuō)。
乐鱼官网登录注册“中塞要深入挖掘互利合作潛力,落實(shí)好共建‘一帶一路’中期行動(dòng)計(jì)劃,爭(zhēng)取打造更多標(biāo)志性項(xiàng)目”,習(xí)近平主席5月7日在塞爾維亞《政治報(bào)》發(fā)表署名文章指出。
2022年3月19日,匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貝諾段”)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。武契奇總統(tǒng)在通車(chē)儀式上表示:“今天歐洲最現(xiàn)代化的鐵路開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng),不僅大大縮短了兩座城市間的通行時(shí)間,也實(shí)現(xiàn)了塞爾維亞人民長(zhǎng)久以來(lái)的夢(mèng)想,將進(jìn)一步促進(jìn)地區(qū)聯(lián)通和塞爾維亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?!?/p>
戈?duì)栠_(dá)娜和記者坐在同一車(chē)廂,她是貝爾格萊德大學(xué)的應(yīng)屆畢業(yè)生,家在諾維薩德?!耙郧皬呢悹柛袢R德到諾維薩德坐火車(chē)要90多分鐘,匈塞鐵路開(kāi)通后,只需要30多分鐘?!彼f(shuō),“匈塞鐵路讓人們的出行更加便利。這條鐵路的開(kāi)通也讓我的就業(yè)有了更多選擇。4月初,我找到了一份在貝爾格萊德?lián)稳耸轮淼墓ぷ?,每天乘坐火?chē)通勤,非常方便。”
“匈塞鐵路的建設(shè),有效改變了塞爾維亞鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的面貌?!比麪柧S亞鐵路基礎(chǔ)設(shè)施公司公關(guān)部主任斯坦尼薩夫列維奇對(duì)記者表示,“匈塞鐵路已經(jīng)成為塞爾維亞基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化的一張亮麗名片。”他認(rèn)為,作為巴爾干地區(qū)規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,匈塞鐵路不僅為塞爾維亞發(fā)展提供支撐,也將為地區(qū)發(fā)展繁榮作出重要貢獻(xiàn)。
20世紀(jì)80年代以來(lái),由于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)與建設(shè)滯后,曾經(jīng)輝煌一時(shí)的諾維薩德火車(chē)站日漸沉寂。在匈塞鐵路貝諾段建成前,從貝爾格萊德到諾維薩德的鐵路平均時(shí)速只有40公里。“當(dāng)?shù)弥偃F路建設(shè)的消息時(shí),我們所有鐵路員工都充滿(mǎn)了期待!”希莫維奇說(shuō),匈塞鐵路貝諾段開(kāi)通以來(lái),大家眼看著這條鐵路人氣越來(lái)越旺,“高質(zhì)量的中國(guó)鐵路項(xiàng)目和技術(shù)保證了高鐵列車(chē)安全高效運(yùn)行、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)?!?/p>
上午9時(shí),一列嶄新的高鐵列車(chē)從貝爾格萊德中央火車(chē)站徐徐駛出,開(kāi)往北部城市諾維薩德。車(chē)廂內(nèi)幾乎沒(méi)有空位,明凈的車(chē)窗外是綠油油的田野。
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)兩年多來(lái),匈塞鐵路貝諾段日均開(kāi)行旅客列車(chē)62列,單日最高旅客發(fā)送量超過(guò)1.5萬(wàn)人次,累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)700萬(wàn)人次。
中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司匈塞鐵路塞爾維亞段項(xiàng)目部副總工程師楊冠嶺介紹,中國(guó)企業(yè)重視培養(yǎng)當(dāng)?shù)氐蔫F路建設(shè)和維護(hù)人才。近年來(lái),中方先后組織多批次塞方鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)及管理人員赴中國(guó)高鐵一線施工現(xiàn)場(chǎng)、高鐵技術(shù)裝備生產(chǎn)加工車(chē)間參觀學(xué)習(xí),增進(jìn)了塞方鐵路工作人員對(duì)中國(guó)高鐵技術(shù)的了解,也促進(jìn)了雙方進(jìn)一步合作。
匈塞鐵路塞爾維亞段全線建成運(yùn)營(yíng)后,貝爾格萊德至蘇博蒂察的旅行時(shí)間大幅壓縮,不僅方便沿線民眾出行,也有利于優(yōu)化投資環(huán)境,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)打造中歐貿(mào)易國(guó)際大通道具有重要意義。
再有不到兩年時(shí)間,希莫維奇就要退休了。看著擺在辦公桌上的全家福照片,他對(duì)記者說(shuō):“修建這條鐵路不僅是為了我們這一代,更是為了子孫后代能過(guò)上更好的生活。塞爾維亞和中國(guó)是重要的合作伙伴,兩國(guó)廣泛深入合作,為塞爾維亞經(jīng)濟(jì)騰飛插上了翅膀。相信我們的合作將像高鐵一樣越跑越快!”
匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯,全長(zhǎng)341.7公里,其中塞爾維亞境內(nèi)長(zhǎng)183.1公里,自貝爾格萊德至塞匈邊境,途經(jīng)諾維薩德、維爾巴斯和蘇博蒂察等地,最高設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。匈塞鐵路塞爾維亞段由中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司和中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司聯(lián)營(yíng)體承建。
除了便利通勤,匈塞鐵路的開(kāi)通也為塞爾維亞北部地區(qū)帶來(lái)了更多游客。車(chē)廂內(nèi),來(lái)自斯洛文尼亞的游客蒂姆和同伴對(duì)快捷舒適的高鐵贊不絕口。蒂姆說(shuō):“修建匈塞鐵路是巴爾干地區(qū)的一件大事,感謝中國(guó)企業(yè)為修建這條鐵路付出的努力?!?/p>
近年來(lái),在習(xí)近平主席和武契奇總統(tǒng)戰(zhàn)略引領(lǐng)下,中塞關(guān)系保持高水平運(yùn)行,兩國(guó)高質(zhì)量共建“一帶一路”取得豐碩成果。匈塞鐵路是中國(guó)高鐵在歐洲的首單,也是中國(guó)與中東歐國(guó)家共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目。習(xí)近平主席去年10月在北京會(huì)見(jiàn)來(lái)華出席第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的武契奇總統(tǒng)時(shí)強(qiáng)調(diào),雙方要共同建設(shè)好、運(yùn)營(yíng)好匈塞鐵路。
諾維薩德是塞爾維亞伏伊伏丁那自治省的首府,也是匈塞鐵路塞爾維亞段的重要樞紐。在諾維薩德火車(chē)站的站臺(tái)上,老站長(zhǎng)維塞林·希莫維奇正在檢查車(chē)站翻新工程的進(jìn)展情況。他在車(chē)站工作了43年,見(jiàn)證了車(chē)站和諾維薩德地區(qū)鐵路系統(tǒng)的滄桑變遷。
“如果回顧塞爾維亞在這10年間都實(shí)現(xiàn)了什么,我完全確定,匈塞鐵路建設(shè)將被重點(diǎn)書(shū)寫(xiě)?!比麪柧S亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)韋西奇表示,匈塞鐵路是共建“一帶一路”合作的成功典范。
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游戲版本 V3.3.8 | 大小 62.76M |
系統(tǒng)要求 安卓8.8 | 更新時(shí)間 2024-09-24 07:44:18 |
語(yǔ)言 中文 | 開(kāi)發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
修復(fù)bug
7.3
9.5
7.6
1.8
6.8
5.7
5.8
1.4
2.1
不一樣的好游清單
7.3
9.8
6.2
5.5
1.7
6.3
6.2
7.5
6.8
5.1
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