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來自西藏自治區(qū)交通廳的巴珠，1997年參加工作一直在交通系統(tǒng)。他向中新社記者講述了回家路的變化：老家在山南市瓊結(jié)縣，交通落后的那些年，200公里的回家路，每次要花費(fèi)一天時間。先坐車到山南市區(qū)，再到瓊結(jié)縣就要靠運(yùn)氣搭車。如今有了城際和縣際客運(yùn)班車，自駕回去也才2個多小時。

阿里是西藏最偏遠(yuǎn)的地區(qū)，也曾是西藏交通發(fā)展相對緩慢的地區(qū)。早年在阿里調(diào)研，他和同事迷路是常有的事。“去目的地根本沒有路可走，只知道大概的方向?，F(xiàn)在不一樣了，西藏鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率95%以上。像山南、林芝、那曲、昌都有了高等級公路，等以后聯(lián)網(wǎng)西藏大交通就更方便了?！?/p>

八廓古城大院的居民，多使用公共廁所和公用自來水。羅布卓瑪說，新一輪的古城改造已開始，廁所、自來水入戶將方便古城大院居民的生活。

學(xué)生也是西藏民主改革發(fā)展的受益者。拉珍是拉薩市城關(guān)區(qū)雪小學(xué)的學(xué)生，在拉薩出生長大。爸爸是甘肅人，母親是西藏山南人，哥哥在湖南岳陽西藏班讀高三。她和其他農(nóng)牧區(qū)學(xué)生一樣，享受著“三包(包吃、包住、包學(xué)習(xí)費(fèi)用)”政策，一直持續(xù)到她高中畢業(yè)。

在她印象中，小時候古城路面坑坑洼洼，沒有下水道，生活污水隨意排。經(jīng)歷數(shù)次改造后，古城人居環(huán)境大大改善，街道公共照明、電線入管道等，無不方便人們的生活。她說：“冬季，八廓古城居民可以享受到電采暖補(bǔ)貼，像困難戶，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)更高?！?/p>

ope体育平台app50多歲的羅布卓瑪是八廓古城吉崩崗社區(qū)的第一書記，出生長大在古城，既是古城居民，也是參與古城發(fā)展治理的服務(wù)者。50余年來，她見證了八廓古城不斷變化的新形象。