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澎湃新聞了解到,根據(jù)浙江省發(fā)改委去年的《廢棄汽車治理任務(wù)分工方案的通知》,城管部門主要負(fù)責(zé)對侵占城市人行道、城市綠化帶、城市管理部門管理的城市公共停車場內(nèi)、城市管理部門劃定管理停車泊位內(nèi)的“廢棄汽車”進(jìn)行集中清理。上述“僵尸車”停放處沒有施劃框線,不是道路停車泊位,也不是人行道。據(jù)了解,交警部門曾根據(jù)車牌找過車主,但聯(lián)系不上人。
車輛停在約50米的小弄堂中部,地面未劃停車位,弄堂盡頭是一小區(qū)出入口。一住戶告訴澎湃新聞,這輛車約10年前曾由一位20多歲、租住小區(qū)的小伙子駕駛,之后對方消失了一陣,車一直停在這個位置,物業(yè)、社區(qū)工作人員曾聯(lián)系他挪車,對方表示自己不是車主,此后便失聯(lián)了。
蘇州市明確,對交通主次干道未停在泊位的機動車,由公安機關(guān)交管部門依據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定處理;對道路停車泊位內(nèi)有禁止上路情形以及道路免費停車泊位內(nèi)停放的“僵尸車”, 由公安機關(guān)交管部門處理;對在城市人行道、地下通道不按規(guī)定停放的機動車,由市容市政(城管)部門處理;對停在道路收費泊位內(nèi)的“僵尸車”,由停車管理部門協(xié)調(diào)或依法向法院提起民事訴訟。非道路情況下,違法停放在消防車通道內(nèi)的機動車,妨礙消防車通行的,由應(yīng)急管理局或公安派出所根據(jù)《消防法》或《行政強制法》等處理,涉及治安違法或刑事案件的,由公安機關(guān)根據(jù)程序規(guī)定處理;對在廣場、商貿(mào)區(qū)、校園、企事業(yè)單位、住宅小區(qū)等單位管轄范圍內(nèi)的路段、停車場等地方長期停放的機動車,不屬于道路的,由上述單位的內(nèi)部管理部門通知車主移車,車主無法聯(lián)系或拒絕移走的,由相關(guān)單位通過民事訴訟途徑解決,需要公安、城管等協(xié)助的,有關(guān)單位依照法規(guī)予以協(xié)助。
金年会金字招牌至上网站杭州主城區(qū)又現(xiàn)“僵尸車”——有網(wǎng)友發(fā)帖稱,拱墅區(qū)沈塘橋19弄一輛停放多年的小轎車內(nèi),副駕駛地板上“去年前年的草還在,今年又長出新葉。僵尸車這么難移嗎?”
隨著私家車普及,近年來“僵尸車”增多,既影響城市形象,又?jǐn)D占公共資源,還存在一定的環(huán)境和安全隱患,成為困擾不少地方的頑疾。2014年6月,有媒體報道湖北十堰市張灣區(qū)一小區(qū)道路旁停著兩輛“僵尸車”,一旁山體上的藤蔓已爬滿車身。2018年1月,多家媒體報道長春東環(huán)城路附近,一輛北京牌照的勞斯萊斯被棄街頭,被稱為“最牛僵尸車”。2019年5月,杭州鬧市區(qū)出現(xiàn)一輛“僵尸車”,已占車位500多天,待繳停車費超過8萬。
“究其原因,一是有些車主不了解車輛報廢的重要性,不知道如何辦手續(xù),或者對報廢車的回收價格不滿意,車不能開后干脆不管。二是有的車在處理完所有違章處罰、報廢后能換得的收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及所花銷的精力和費用,有的車主置之不理。三是車主可能常年在外、入獄等,還有可能是失竊車輛或犯罪分子遺棄的?!泵衩速F陽市委員會在去年提交當(dāng)?shù)貎蓵年P(guān)于清理市區(qū)“僵尸車”的建議中分析。
另據(jù)浙江省發(fā)改委去年11月針對人大代表相關(guān)建議的答復(fù),去年1月~10月該省累計排查車輛近17萬輛,處置廢棄汽車6348輛,其中車主自行清理2743輛,報廢處置2743輛,其他方式處置898輛。
4月10日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)找到了這輛“僵尸車”。這是一輛灰色的“雷諾”SUV,浙C牌照,車尾略有刮擦痕跡,前后玻璃窗上積著厚厚的污漬,天窗開著一點。
“僵尸車”是指長時間占用公共道路、停車場、小區(qū)、綠化帶等區(qū)域停放,無人維護和使用,存在外觀殘舊破損、灰塵遍布、輪胎干癟、號牌缺失等一種或多種情形的機動車。
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