以賽促研，反哺民用，通過(guò)賽事BMW M一直在不斷提升量產(chǎn)車(chē)型的動(dòng)力性能。全新升級(jí)的新BMW M4雙門(mén)/敞篷轎跑車(chē)正是充分汲取了BMW M賽車(chē)運(yùn)動(dòng)精髓，借助賽場(chǎng)磨練與驗(yàn)證，強(qiáng)化了車(chē)輛動(dòng)力的持續(xù)輸出表現(xiàn)。新BMW M4的所有驅(qū)動(dòng)與懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了包括紐博格林北環(huán)賽道在內(nèi)的多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，確保其無(wú)論在日常還是賽道環(huán)境中都能提供極致動(dòng)態(tài)且精確可控的操控體驗(yàn)。

最新搭載的M專(zhuān)屬高性能3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還采用了雙可變凸輪軸控制技術(shù)、Valvetronic電子氣門(mén)、鍛造曲軸、高精度直噴技術(shù)和雙渦輪增壓器，為全新高性能動(dòng)力單元的無(wú)限潛能提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，一舉將M xDrive雷霆版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率提升15千瓦至390千瓦(530馬力)，峰值扭矩達(dá)到650?！っ祝拷^性能，呼嘯而出。值得一提的是，該動(dòng)力單元同時(shí)也是BMW M4 GT3賽車(chē)征戰(zhàn)各大賽道的核心基礎(chǔ)。

作為令人心馳神往的駕駛者之車(chē)，BMW M在中國(guó)贏得了廣大粉絲的摯愛(ài)。2023年，BMW M品牌在華銷(xiāo)量較2022年同比增長(zhǎng)46%，銷(xiāo)量近8000輛，其中M4是最暢銷(xiāo)的M高性能車(chē)型，有力推動(dòng)了寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。如今，繼承賽車(chē)意志的新BMW M4轎跑車(chē)無(wú)論在美學(xué)設(shè)計(jì)、創(chuàng)新技術(shù)、還是機(jī)械性能方面，均與BMW M4 GT賽車(chē)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，并將賽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、碳纖維技術(shù)、高性能動(dòng)力和電子控制調(diào)教等賽用技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)中，體現(xiàn)了BMW M對(duì)“高性能駕駛樂(lè)趣”的執(zhí)著與堅(jiān)持。

在細(xì)節(jié)上的精雕細(xì)琢，也為車(chē)輛尾部注入了獨(dú)特的藝術(shù)魅力。車(chē)輛尾燈創(chuàng)新性的采用了源于全球限量1000臺(tái)的高性能特別版車(chē)型BMW M4 CSL上所獨(dú)有的激光尾燈，燈組內(nèi)部采用激光二極管對(duì)玻璃纖維進(jìn)行均勻照射，營(yíng)造出細(xì)膩而立體的三維光圖形效果，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果極為驚艷。同時(shí)，新車(chē)還提供了雙邊四出100mm的排氣尾管、增加銀色鑲邊的黑色高光M車(chē)標(biāo)、全新的前19英寸后20英寸鍛造輪轂。而由碳纖維材質(zhì)的多邊形進(jìn)氣口、碳纖維后視鏡罩、碳纖維尾部擴(kuò)散器、碳纖維尾翼所構(gòu)成的M碳纖維外觀組件，則盡顯M4的性能底蘊(yùn)。

而別出心裁的細(xì)節(jié)處設(shè)計(jì)，則是賦予新車(chē)更具摩登主義的氣息，凸顯其自?xún)?nèi)而外的運(yùn)動(dòng)潮流感。車(chē)輛前臉設(shè)計(jì)更加犀利、動(dòng)感，標(biāo)志性的天使眼大燈經(jīng)過(guò)全新演繹。兩組垂直排列的箭頭形LED單元兼具日間行車(chē)燈及轉(zhuǎn)向燈的功能，于“眉宇間”流露出犀利與果敢；同時(shí)，LED燈組還嵌入了藍(lán)色裝飾條，彰顯未來(lái)科技感。

借助創(chuàng)新的情感化數(shù)字科技，BMW M打開(kāi)了提升運(yùn)動(dòng)駕控的全新維度，為客戶(hù)帶來(lái)更高階的駕趣之享。新BMW M4雙門(mén)/敞篷轎跑車(chē)采用了最新一代BMW操作系統(tǒng)，集成了12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán)和14.9英寸的觸控顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，并支持前排長(zhǎng)視頻流媒體應(yīng)用。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的M專(zhuān)屬操作界面，以及強(qiáng)大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，使人車(chē)合一的駕駛體驗(yàn)走進(jìn)日益智能的數(shù)字化未來(lái)。

駕控永遠(yuǎn)是M的精髓，而M4作為M品牌的圖騰，總能為我們不斷帶來(lái)更為極致的純粹駕駛樂(lè)趣，保持著在性能車(chē)領(lǐng)域傲視群雄的實(shí)力。今年，BMW M核心產(chǎn)品迎來(lái)全面換新，將推出包括新BMW M4雙門(mén)/敞篷轎跑車(chē)、全新BMW X2 M35i，以及即將到來(lái)的全新BMW M5在內(nèi)的近10款高性能和性能車(chē)型，以強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容進(jìn)一步鞏固BMW M品牌在高性能和性能車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

內(nèi)飾風(fēng)格與大膽張揚(yáng)的外觀遙相呼應(yīng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。M多功能真皮方向盤(pán)首次采用了底部扁平化設(shè)計(jì)的平底方向盤(pán)，并配備了12點(diǎn)回正標(biāo)識(shí)，將握感與運(yùn)動(dòng)駕駛氛圍拉滿(mǎn)。而在細(xì)節(jié)之處，全新設(shè)計(jì)的黑色高光出風(fēng)口在巧妙弱化車(chē)輛功能元素的同時(shí)，增加了儀表臺(tái)上的碳纖維裝飾條的面積，再結(jié)合上標(biāo)志性的雙拼色前排M碳纖維座椅，中控臺(tái)上的紅色啟動(dòng)/熄火按鈕、M專(zhuān)屬儀表和抬頭顯示/主題，可有效強(qiáng)化了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)感知，彰顯BMW M車(chē)型所應(yīng)享受的運(yùn)動(dòng)與豪華。

澳门百老汇4001的官网下载傳遞最純粹的M運(yùn)動(dòng)精髓，BMW M“靈魂”車(chē)型再續(xù)運(yùn)動(dòng)傳奇。4月19日，新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)?yán)做?、新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)M xDrive雷霆版和新BMW M4敞篷轎跑車(chē)M xDrive雷霆版中國(guó)上市，建議零售價(jià)分別為89.39萬(wàn)元人民幣、94.39萬(wàn)元人民幣和101.39萬(wàn)元人民幣。新車(chē)也將于即將開(kāi)幕的2024北京國(guó)際車(chē)展首次亮相中國(guó)。新BMW M4雙門(mén)/敞篷轎跑車(chē)以大膽前衛(wèi)的M專(zhuān)屬美學(xué)設(shè)計(jì)、源自賽道的高性能表現(xiàn)、以人為本的數(shù)字化科技煥新登場(chǎng)，完美詮釋了BMW M“源于賽道，但不止于賽道”造車(chē)哲學(xué)，讓更多中國(guó)客戶(hù)可以享受到M最純粹的駕駛樂(lè)趣。

更令人心動(dòng)的是，兩款新車(chē)提供了可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、M碳陶瓷高性能卡鉗、M運(yùn)動(dòng)懸架、以及集成了主動(dòng)M差速器的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓車(chē)輛無(wú)論是在日常駕駛還是馳騁賽道，都能激發(fā)操控自信，帶來(lái)精準(zhǔn)且敏銳的動(dòng)態(tài)駕控體驗(yàn)。其中，M運(yùn)動(dòng)懸架的結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)，不僅剛性更高，配合幾何學(xué)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、寬輪距和主動(dòng)M差速器，帶來(lái)更“手掐把拿”的清晰路感。而M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純粹后驅(qū)與四驅(qū)的無(wú)縫切換，無(wú)論是熱衷劈彎，還是喜歡直線(xiàn)加速，都能滿(mǎn)足駕馭需求。

帶有Drivelogic多種換擋模式的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱，將強(qiáng)大動(dòng)力可毫無(wú)保留的輸出至輪下，令新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)M xDrive雷霆版零百加速僅需3.5秒。輸出功率的提升也帶來(lái)了更強(qiáng)勁的后段加速性能，100-200公里/小時(shí)加速時(shí)間相較于前代車(chē)型縮短了0.5秒，充分展現(xiàn)了傲視同級(jí)的性能巔峰。

對(duì)性能的執(zhí)迷，令BMW M家族獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)和精心構(gòu)思的車(chē)輛概念完美傳承至今。秉承“設(shè)計(jì)服務(wù)于功能”原則，新BMW M4雙門(mén)/敞篷轎跑車(chē)以大膽張揚(yáng)的M空氣動(dòng)力學(xué)組件，無(wú)邊框設(shè)計(jì)的M雙線(xiàn)型進(jìn)氣格柵和車(chē)身寬體設(shè)計(jì)，在演繹經(jīng)典的同時(shí)，完美呈現(xiàn)引人矚目的矯健身姿和運(yùn)動(dòng)性能。

新增的在線(xiàn)寶馬導(dǎo)航能夠提供在線(xiàn)更新地圖數(shù)據(jù)、在線(xiàn)路徑規(guī)劃和實(shí)時(shí)路況信息展示。而B(niǎo)MW智能個(gè)人助理的反應(yīng)也變得更加靈敏，語(yǔ)音識(shí)別也更加精準(zhǔn)，還能根據(jù)用戶(hù)的駕駛習(xí)慣向駕駛員提出使用建議，從而讓車(chē)輛發(fā)揮最佳性能。新車(chē)還搭載了BMW數(shù)字鑰匙，可通過(guò)手機(jī)解鎖/鎖閉車(chē)門(mén)，以及啟動(dòng)車(chē)輛，讓人車(chē)交流更情感化。

在新BMW M4家族中每一款車(chē)型都如同專(zhuān)屬定制之作，以獨(dú)具特色的外觀造型帶來(lái)與眾不同的駕駛體驗(yàn)。新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)采用了輕量化的M碳纖維車(chē)頂，可以減輕車(chē)身重量，降低車(chē)輛重心，提升車(chē)輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性；而新BMW M4敞篷轎跑車(chē)則采用了創(chuàng)新軟質(zhì)車(chē)頂，將出眾的性能與時(shí)尚優(yōu)雅的敞篷風(fēng)格相融合，既兼具可收折式硬頂?shù)膹?qiáng)度，又擁有織物車(chē)頂?shù)氖孢m感受，讓用戶(hù)在追求M極致性能的同時(shí)，享受自由愜意的敞篷駕駛樂(lè)趣。

BMW M車(chē)型獨(dú)有的M精英駕駛模式，不僅讓駕駛數(shù)據(jù)變得更加直觀，還可通過(guò)M漂移分析、M圈速計(jì)時(shí)輔助駕駛者提升漂移技術(shù)與圈速；M牽引力控制功能允許駕駛員自行調(diào)節(jié)牽引力等級(jí)，以便在賽道環(huán)境下不斷探索車(chē)輛駕駛的極限。

M品牌一直是BMW最具誘惑力的核心靈魂，代表了寶馬最非凡的運(yùn)動(dòng)性能，它的誕生承載了無(wú)數(shù)工程師和賽車(chē)手對(duì)澎湃性能及賽車(chē)文化的執(zhí)著追求，滿(mǎn)足了追求極致性能的駕駛愛(ài)好者的最高期待。自1972年誕生起，BMW M始終將賽車(chē)運(yùn)動(dòng)與量產(chǎn)車(chē)型緊密相連，從第一臺(tái)賽車(chē)BMW3.0 CSL到最新的BMW M4 GT4賽車(chē)，在52年的光輝歷程中，BMW M以其創(chuàng)新技術(shù)與高超造車(chē)工藝，在全球各大汽車(chē)賽事中取得了令人矚目的成績(jī)。2023年，BMW M Motorsport車(chē)隊(duì)?wèi){借基于BMW M4打造的BMW M4 GT4賽車(chē)，在紐博格林24小時(shí)耐力賽、GT4歐洲系列賽等全球各項(xiàng)賽事收獲頗豐，首個(gè)賽季便180多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并獲得了超過(guò)70個(gè)組別的冠軍，印證了BMW M不斷突破極限的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)精神。