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本次班列是中歐班列(西安)自2022年首開跨里海、黑海南通道班列線路以來，再次提檔升級后的線路產(chǎn)品。線路采用“專線專用”的集裝箱船替代黑海公共船期，到達歐盟國家后，將采用自營的機車和車板，按計劃備車，提高“鐵海聯(lián)運”的轉(zhuǎn)運效率，進一步縮短中歐班列(西安)歐洲段運輸時效。

猫先生体育app中新社西安8月13日電 (記者 張遠 阿琳娜)隨著一聲鳴笛，X8153次中歐班列13日從西安國際港站駛出，這是今年中歐班列(西安)開行的首趟歐洲方向跨里海、黑海南通道班列，同時也標志著中歐班列(西安)今年以來開行突破3000列大關(guān)。

據(jù)介紹，線路的升級，有效提升了中歐班列(西安)歐洲段的國際運輸效率和“鐵海聯(lián)運”的轉(zhuǎn)運效率，為企業(yè)穩(wěn)定出口開辟了新的貿(mào)易途徑。同時，為深化中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，打造陜西內(nèi)陸改革開放高地提供了強勁的運能保障。

本次班列滿載著機械配件、設(shè)備、家居用品等貨品，從西安國際港站出發(fā)后，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、匈牙利等國家，最終到達德國曼海姆，全程1.13萬公里，預(yù)計9月9日左右抵達德國。

今年以來，中國鐵路西安局集團有限公司持續(xù)加強與相關(guān)單位合作，不斷加大中歐班列開行力度。目前中歐班列(西安)國際運輸干線已達18條，實現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋，構(gòu)建起了成本低、效率高、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易“黃金通道”。(完)

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