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今年93歲的孫貽蓀老人,是這條鐵路的建設(shè)者。他告訴記者,“這條鐵路,清朝的時候就說要修,沒有修;北洋政府的時候說要修沒有修;國民政府說要修,又沒有修:共產(chǎn)黨來修鐵路了,我們來修!”
現(xiàn)在,每天有18.6萬人次通過成渝動車高鐵流動,有商務(wù)出行的乘客,也有旅游打卡的“特種兵”,甚至還有打著“高鐵”到重慶吃火鍋的成都人,說走就走,當(dāng)天往返。
李國芳這樣描述當(dāng)時的景象,“車廂專門有冰凍的,拉凍肉,重慶的豬肉往外面拉。大的電視機(jī),長虹牌的,就經(jīng)過成渝線拉到重慶來,所以重慶到處擺著長虹牌電視?!?/p>
2015年12月26日,成渝高鐵建成通車,攻克了一系列高鐵建造的難題;2020年,成渝高鐵再次提速,平均每20分鐘一趟,成渝一小時生活圈成為現(xiàn)實(shí)。
進(jìn)入新時代,高速鐵路網(wǎng)迅速鋪展。2017年,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)建成運(yùn)營,我國成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國家。隨后,高鐵網(wǎng)進(jìn)一步加密,并向中西部延伸,呼和浩特、銀川、烏魯木齊等更多中西部城市納入高鐵網(wǎng)中,構(gòu)建起以“八縱八橫”為主通道,區(qū)域連接線、城際鐵路為補(bǔ)充的密集網(wǎng)絡(luò)。如今,城區(qū)人口50萬以上城市的高鐵覆蓋率已超過96%。
重慶火鍋店老板陳泓宇深有感觸,他告訴記者,“以前重慶火鍋?zhàn)顐鹘y(tǒng)的吃法就只有蒜泥加香油,但是隨著成都人越來越多,我們也增加了成都人愛吃的蠔油。隨著成渝經(jīng)濟(jì)圈的興起,成渝高鐵的開通,讓重慶和成都現(xiàn)在距離更近。其實(shí)現(xiàn)在成都火鍋和重慶火鍋越來越接近了,出去我們都叫川渝火鍋,川渝一家親嘛?!?/p>
這條鐵路,老百姓盼了40年。孫貽蓀老人說,修鐵路的時候,老百姓主動把他們的壽材捐出來,新娘子還會把做嫁妝的木材捐出來。
不僅是成渝鐵路,75年來,中國鐵路從線路支離破碎躍升至高速鐵路網(wǎng)世界領(lǐng)先,不僅改變了人們的出行方式,更成為國家現(xiàn)代化進(jìn)程中的重要標(biāo)志。
1949年,全國鐵路營業(yè)里程僅為2.2萬公里。75年間,這一數(shù)據(jù)躍升到了16萬公里。高速鐵路營業(yè)里程更是從零起步超過4.6萬公里,占全球高速鐵路總里程的三分之二以上,穩(wěn)居世界第一。
1952年7月1日,成渝鐵路建成通車,在通車典禮上,第一聲汽笛聲,通過電波傳給了全國人民。孫貽蓀老人說,“當(dāng)時很多老年人去要摸一摸車廂,甚至有的人還想要摸一摸車輪,真的,流著眼淚那些人,都說我們終于看到火車了?!?/p>
半岛手机网页版登录入口今年是新中國成立75周年。走過75年,我們?nèi)娼ǔ尚】瞪鐣~入全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新征程。走過75年,是蒸汽機(jī)車到高速列車的時空飛躍,是郵遞馬車到智能物流的日新月異。
成渝鐵路退休火車司機(jī)李國芳告訴記者,當(dāng)時工人立電樁,頭一天還只有二三十個電樁,第二天一百多兩百多就建起來了,大家甚至白天黑夜24小時地干。
滄海桑田,山河巨變。在時光隧道中穿越,總有些記憶歷久而彌新。這是共和國的75年,也是屬于每個中國人的75年。從今天起,新聞報道《共和國故事》帶您重回難忘歲月,講述大歷史中的小細(xì)節(jié),在滄桑巨變中感受時代前行的腳步。
改革開放以后,因?yàn)檫\(yùn)力滿足不了當(dāng)時的需求,成渝鐵路開始了電氣化改造。整個改造的過程,都必須在火車不停運(yùn)的情況下進(jìn)行。
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游戲版本 V3.2.1 | 大小 71.54M |
系統(tǒng)要求 安卓7.2 | 更新時間 2024-09-25 15:07:20 |
語言 中文 | 開發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
修復(fù)bug
不一樣的好游清單
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