牛宝体育登录中新網(wǎng)5月9日電 綜合外媒報道，波音公司最大的供應(yīng)商勢必銳航空系統(tǒng)公司(Spirit AeroSystems)前質(zhì)量檢查員圣地亞哥·帕雷德斯近日向媒體表示，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)向波音供應(yīng)的零件存在問題。

他此前曾上報缺陷情況，但被公司稱為“攪局者”，公司認為其缺陷報告會導(dǎo)致延遲交貨。帕雷德斯稱受到了壓力，被要求別那么嚴格，“他們只是想把產(chǎn)品運出去。他們并不關(guān)注交付有缺陷機身的后果。”

據(jù)外媒報道介紹，勢必銳曾經(jīng)隸屬于波音公司，目前是波音的主要供應(yīng)商。其在堪薩斯州威奇托的工廠為737 Max飛機制造機身，然后運輸?shù)讲ㄒ艄疚挥谌A盛頓州西雅圖附近的工廠。此外還制造了787夢幻客機的大部分部件。

勢必銳航空系統(tǒng)公司發(fā)言人則對帕雷德斯的指控“強烈抗議”。據(jù)報道，波音公司首席執(zhí)行官卡爾霍恩近期接受采訪時表示，已在堪薩斯州加強監(jiān)管，目前到達裝配廠的零件“缺陷”問題已經(jīng)減少了約80%。

哥倫比亞廣播公司(CBS)報道采訪了幾位勢必銳現(xiàn)任和前任員工，據(jù)稱甚至有扳手留在了本應(yīng)隨時可以交付的部件中。CBS稱看到了機身凹陷、緊固件丟失的照片。

帕雷德斯稱，他此前還被經(jīng)理命令改變報告缺陷的方式，以減少缺陷總數(shù)。在他抗議后，他被降職并轉(zhuǎn)崗到工廠的其他部門。在他向人力部門和當時的公司首席執(zhí)行官投訴后，他被復(fù)崗并獲得補發(fā)的工資，但隨后不久他離開了勢必銳。

英國廣播公司(BBC)報道稱，帕雷德斯2010年至2022年間在該公司工作。在離開公司前，他領(lǐng)導(dǎo)一個737Max飛機生產(chǎn)線末端的檢查員團隊。帕雷德斯也是一名空軍退伍軍人。

據(jù)報道，帕雷德斯還在勢必銳股東發(fā)起的訴訟中作證。另一名該公司前質(zhì)量審計師喬什·迪恩也參與了該訴訟，但由于嚴重的細菌感染，他已于近期離世。