國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，中歐班列開行范圍不斷擴(kuò)大，運(yùn)量持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，凸顯了我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展，也保障了國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，有力促進(jìn)了中歐互聯(lián)互通，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”和高水平對(duì)外開放注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。(本報(bào)記者 齊慧)

“鐵路快速通關(guān)”模式是為促進(jìn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列發(fā)展推出的一項(xiàng)便利化措施。采用該模式通關(guān)時(shí)，企業(yè)無需再向口岸海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，只需完成鐵路換裝作業(yè)就能發(fā)運(yùn)出境，口岸通關(guān)時(shí)間較以往縮短1天至2天。

二連浩特市億海貨物運(yùn)輸代理有限公司負(fù)責(zé)人康海濤介紹，最早他們公司代理的中歐班列出口貨物主要是服裝鞋帽和小家電，現(xiàn)在大件的家用電器和汽車等高附加值產(chǎn)品越來越多。中歐班列不僅貨物運(yùn)輸能力越來越強(qiáng)，通關(guān)效率也大大提高，成為公司保持良好盈利的重要支撐。

不只是二連浩特，隨著進(jìn)出口貿(mào)易蓬勃發(fā)展，今年以來各地中歐班列運(yùn)輸需求日益旺盛，勢(shì)頭良好。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中歐班列累計(jì)開行4541列，發(fā)送貨物49.3萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)9%、10%。截至2024年3月底，中歐班列已累計(jì)開行超8.7萬列，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家222個(gè)城市。

鐵路部門提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)的做法還有很多。穩(wěn)定開行西安與德國(guó)杜伊斯堡、成都與波蘭羅茲間全程時(shí)刻表中歐班列，運(yùn)輸時(shí)間較普通班列大幅壓縮，一季度累計(jì)開行65列；發(fā)揮中歐班列門戶網(wǎng)站服務(wù)作用，積極推進(jìn)網(wǎng)上訂艙、堆場(chǎng)服務(wù)、箱管服務(wù)等業(yè)務(wù)“一站式”辦理；緊密對(duì)接市場(chǎng)需求，實(shí)行靈活運(yùn)價(jià)策略，加快推進(jìn)海外倉(cāng)建設(shè)，定制化打造番茄醬、木材、茶葉、食用油、新能源汽車等特色班列；積極應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位、5G等新技術(shù)，落實(shí)裝載加固、安檢查危等措施，保障中歐班列安全平穩(wěn)運(yùn)行。

博鱼体肓综合下载中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司聯(lián)合海關(guān)、邊檢等多家單位，針對(duì)外貿(mào)全流程作業(yè)，梳理企業(yè)通關(guān)堵點(diǎn)，開展數(shù)字口岸平臺(tái)建設(shè)，讓進(jìn)出口貨物“跑”起來。今年一季度，二連浩特鐵路口岸共出入境中歐班列802列，較去年同期增長(zhǎng)7.5%。

隨著通道和線路逐漸增多，各地鐵路部門持續(xù)優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，引導(dǎo)鼓勵(lì)滿編運(yùn)輸，加強(qiáng)全程運(yùn)行盯控，提升中歐班列運(yùn)輸效率。同時(shí)，強(qiáng)化口岸運(yùn)輸組織，積極推進(jìn)鐵路快速通關(guān)模式，協(xié)調(diào)境外鐵路企業(yè)加大接車和換裝力度，提升口岸運(yùn)輸能力和通關(guān)便利化水平，西(阿拉山口、霍爾果斯)、中(二連)、東通道(滿洲里、綏芬河、同江北)運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)8%、14%、8%。

4月4日，隨著汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載出口汽車的貨運(yùn)班列從天津集裝箱中心站駛出。這是天津地區(qū)首次開行整列以“鐵路快速通關(guān)”模式通關(guān)的中歐班列。