通過反復(fù)迭代仿真和試驗，中國航天科技集團八院研制團隊創(chuàng)新性地提出了二次熱防護復(fù)合系統(tǒng)。一方面采取高、中、低溫復(fù)合隔熱層，將軌道控制發(fā)動機的高溫輻射影響降至常溫狀態(tài)；另一方面，根據(jù)不同設(shè)備的溫度需求開展個性化定制，進行二次熱防護，層層防護讓軌道器上的重要載荷單機遠(yuǎn)離高溫“烘烤”。

嫦娥六號探測器的這一腳“太空剎車”，如果力度不夠，速度沒降下來，探測器就將滑入外太空；如果“剎車”過猛，探測器則可能與月球碰撞。

嫦娥六號探測器由軌道器、返回器、著陸器和上升器組成。為了踩好這一腳“太空剎車”，嫦娥六號軌道器配備了1臺推力達(dá)3000牛的軌道控制發(fā)動機，以進行引力捕獲時的制動減速控制。

亚虎体育官网中新網(wǎng)上海5月8日電 (記者 鄭瑩瑩)北京時間5月8日10時12分，嫦娥六號探測器成功實施近月制動，順利進入環(huán)月軌道飛行。