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類別:橫版系統(tǒng):Android/iOS
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4S店拒不交付的理由也是各不相同,對于一些已經(jīng)簽訂合同、交付定金的消費者,門店給出的回應(yīng)是“車停產(chǎn)了”或“產(chǎn)量減少”。對于那些僅僅交了定金沒簽合同的消費者,門店則以“總部審批沒通過”等理由回應(yīng)。
另一位消費者稱:“我是6月底訂的車,車型為寶馬i3,合同已簽訂、定金已交完、貸款方案通過,當(dāng)時客戶經(jīng)理說四五天就能交付。但臨近交付時被告知車價要貴2萬元,并且換成三年免息的金融方案,否則不讓提車?!?/p>
消費者還稱:“我和4S店經(jīng)過多次協(xié)商,對方表示加價1萬多元就能提車,再后來經(jīng)理又說沒車了,停產(chǎn)了。在多日協(xié)商溝通的過程中,4S店每天都是不同的說法,給出的回應(yīng)反復(fù)無常?!?/p>
根據(jù)《民法典》第五百七十七條規(guī)定,“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或履行合同義務(wù)不符合約定的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任”。
值得注意的是,雖然也有人提到了車子,不過提車的過程非常艱難,即便是在合同手續(xù)齊全的情況下,消費者催促多次后才能完成提車。
7月22日,針對網(wǎng)上出現(xiàn)全國多地4S店出現(xiàn)大規(guī)模拒不交車的消息,寶馬品牌方面回應(yīng)稱:“已注意到相關(guān)內(nèi)容并在內(nèi)部進行初步調(diào)查,相關(guān)案例系個案且每個案例具體情況不盡相同。寶馬正積極與相關(guān)經(jīng)銷商溝通,敦促寶馬授權(quán)經(jīng)銷商遵守《汽車銷售管理辦法》及相關(guān)法律法規(guī)和合同約定,維護消費者權(quán)益,保障消費者獲得滿意的服務(wù)體驗。”
陳金波律師提醒消費者,面對加價提車等不合理行為,消費者有權(quán)拒絕,盡量通過協(xié)商解決,協(xié)商不行,可以向品牌廠商客服電話或12345、12315進行投訴,投訴不行可以通過起訴要求4S店按照合同履行交車義務(wù),承擔(dān)合同約定逾期交車的違約責(zé)任;或者以4S店單方違約為由起訴解除合同要求雙倍賠償定金;或者起訴要求4S店承擔(dān)合同約定的違約責(zé)任;對于迫于形勢已經(jīng)加價完成提車的消費者依然可以通過起訴要求退還加價部分費用。
連日來,重慶、鄭州、深圳、蘇州、東莞等多地的消費者都向記者透露過此事。綜合消費者爆料的內(nèi)容來看,此次全國多地寶馬4S店出現(xiàn)大規(guī)模拒不交付的情況,車型主要集中在i3、ix3、3系這幾款車型,多數(shù)消費者是在5月底或6月訂購的車輛,7月提車時大多被要求臨時加價3萬元。
對于這種行為,不少消費者表示無法接受,在合同簽好,定金交完的情況下拒不交付或者被要求臨時加價,這種做法無異于霸王條款。
對此,北京市盈科(廣州)律師事務(wù)所陳金波律師表示,4S店的這種行為是違法的。消費者從4S店購買汽車是一種買賣合同關(guān)系,消費者已經(jīng)與4S店簽訂了的合同且交付了定金,買賣合同成立并生效。4S店拒絕交車、臨時加價提車違反了合同約定,違反了《消費者權(quán)益保護法》《價格法》《民法典》的相關(guān)規(guī)定。
威尼斯欢乐娱人城官网入口日前有消息稱,寶馬中國退出價格戰(zhàn)后,全國多地4S店出現(xiàn)拒不交車的情況。車型主要集中在i3、ix3、3系車型,多數(shù)消費者是在5月底或6月訂購的車輛,7月提車時遭遇交付延期,或是被要求臨時加價3萬元。據(jù)悉,涉及到的幾款正是前期降價力度最大的車型之一,優(yōu)惠后裸車價低至十幾萬元。寶馬退出價格戰(zhàn)后,全系產(chǎn)品漲價3萬元至5萬元不等。
一位消費者透露:“我是5月29日和寶馬4S店簽訂的購車合同,車型是寶馬i3,價格是17.45萬元,并且交了定金。當(dāng)時銷售說提車沒有問題,但是到臨近提車時被告需要加價3萬元?!?/p>
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