杭衢鐵路(建衢段)是浙江省首條大規(guī)模應(yīng)用40米千噸箱梁建設(shè)的高鐵工程，也是中國40米高鐵箱梁的重要試點線路。其中，全線共使用40米簡支箱梁955榀，占橋梁總長的53%。據(jù)悉，40米千噸箱梁能有效減少梁體和橋墩數(shù)量，節(jié)省工程建設(shè)占地，減少橋墩連接共振點，提高列車運行的平穩(wěn)性和安全性。(完)
竞技宝体育入口中新社衢州8月5日電 (錢晨菲 陶蕤)8月5日，隨著一榀32米單線箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在滬昆高鐵上行聯(lián)絡(luò)線特大橋安全線1至2號橋墩上，杭衢鐵路全線箱梁架設(shè)完成。
杭衢鐵路(建衢段)北至杭黃鐵路，南接滬昆高鐵，中連九景衢鐵路，時速350公里，共設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山等6個站，總投資約236億元人民幣。項目全線共有特大、大中橋梁總計108座，隧道38座，全線橋隧比83.7%。
據(jù)悉，杭衢鐵路(建衢段)是中國首條采用“PPP+EPC”(社會資本與政府資本合作+工程總承包)模式運作的高速鐵路，是長三角快速交通網(wǎng)的重要組成部分和浙江省大通道建設(shè)十大標志性項目之一。項目建成后，將實現(xiàn)浙江衢州到杭州多點、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力、支撐杭州西站樞紐發(fā)展具有重要意義。
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