方莊南路18號院住著約2100戶居民，因電動車數(shù)量較大，所以充電樁數(shù)量并不少。記者走訪看到，這個小區(qū)有3處規(guī)模較大的充電樁和四五處零散的小規(guī)模充電樁。然而“僵尸車”占位的情況卻很普遍，記者27日下午走訪時，占位“僵尸車”40余輛。此外，還有20余輛自行車和三輪車也停放在充電樁前。

2018年，公安部在《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》中就明確，物業(yè)服務(wù)企業(yè)需落實停放充電管理責任，對檢查發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放、充電的，應(yīng)當制止并組織清理；對拒不清理的，要向公安機關(guān)消防機構(gòu)或者公安派出所報告。

記者在現(xiàn)場數(shù)了一下，3棟樓前共有充電口65組，座椅或車衣上有明顯污漬、灰塵的“僵尸車”就有19輛，而正在充電的電動車只有12輛，其余車輛無法準確辨認是否為“僵尸車”，但顯示均未在充電。

記者探訪時，碰到一位居民正從家里提著電池下樓?！斑@些舊車都停這兒，晚上回家晚了想充電沒有位置，只能帶電池上樓?！边@位居民說，小區(qū)里電動車多，充電位本就緊張，占位的“僵尸車”又加劇了充電難，“小區(qū)建有非機動車停車棚，物業(yè)但凡能引導(dǎo)一下，都不至于這樣?！?/p>

4月27日下午4時，記者來到方莊南路18號院，一進南門，就看到東側(cè)的9、10、11號樓前安裝有長長一排電動車充電樁，樁前密密麻麻停著電動車，可走近細看，才發(fā)現(xiàn)許多車只是停著占位，并未在充電。

物業(yè)為何不愿意管理“僵尸車”？記者聯(lián)系到了小區(qū)的物業(yè)——金九成物業(yè)管理公司。“人家放那兒，只證明現(xiàn)在沒騎，不代表不用，小區(qū)里這么多充電口，哪兒有地去哪兒充。”一名物業(yè)工作人員表示，這事確實歸物業(yè)管，但管不了，因為很難區(qū)分是不是“僵尸車”。

“你放樓道里、路邊不行，但只要放充電樁前，物業(yè)就不管了，放多久都沒人動?！币晃焕献粽f，好多人發(fā)現(xiàn)物業(yè)不管，就都把不用的車堆這兒了，還有放雜物的。

實際上，這是記者第二次走訪這里。4月16日，記者曾來到方莊南路18號院，當時9、10、11號樓前停放的、座椅上有明顯污漬且未在充電的電動車約20輛。10天過去了，“僵尸車”基本沒移動過。

亿博国际平台首页“你瞧，都是占著位置不充電的，沒人管?！毙^(qū)電動車充電難，有時不是因為供給不足，而在于管理不善，豐臺區(qū)方莊南路18號院便是如此。本報記者接到居民反映后前往探訪，發(fā)現(xiàn)小區(qū)約170組電動車充電口前，停放的“僵尸車”就超過40輛，還有約20輛自行車和三輪車。居民曾向物業(yè)反映，卻毫無改善。

11號樓前，有3輛電動車緊緊并排停放，占了兩個充電位，其中兩輛車罩著車衣，車衣上積了厚厚一層灰；另一輛車的車座上滿是泥點和鳥糞，儀表盤更是被污泥覆蓋，顯然已許久無人使用。