經(jīng)過一年多的經(jīng)營，這個中心已逐步構(gòu)建起“通道并行、多點直達(dá)”的國際鐵路班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，推動形成了“一列牽動、多城聯(lián)動、多式聯(lián)運(yùn)、多國共運(yùn)”的發(fā)展格局，已成功開通至滿洲里、同江北、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸通道，實現(xiàn)“三通道六口岸”全覆蓋，班列開行數(shù)量穩(wěn)居?xùn)|北第一。班列到達(dá)俄羅斯約12天，到達(dá)德國約18天，運(yùn)輸時間為海運(yùn)的1/4，運(yùn)輸費(fèi)用為空運(yùn)的1/5，平均降低企業(yè)綜合物流成本15%左右。

博亚体育投注2023年3月4日，中歐班列(沈陽)集結(jié)中心正式投入運(yùn)營。該中心位于蒲河物流基地集裝箱作業(yè)區(qū)內(nèi)，占地面積17.7萬平方米，提供中歐班列集裝箱集結(jié)到發(fā)、場內(nèi)裝卸搬運(yùn)、掏箱裝箱、堆存理貨、海關(guān)監(jiān)管、報關(guān)清關(guān)、貨源組織等服務(wù)，可以實現(xiàn)“一站式辦理、一條龍通關(guān)”，具備2150個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱位堆存能力，可滿足每年1500列中歐班列作業(yè)需求，為高質(zhì)量開行中歐班列提供了更加完善的設(shè)備設(shè)施和服務(wù)保障。

為高質(zhì)量開行中歐班列，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“國鐵沈陽局”)主動服務(wù)和融入新發(fā)展格局，加大投資力度，積極推進(jìn)該中心建設(shè)并高質(zhì)量參與運(yùn)營，充分將區(qū)位優(yōu)勢和運(yùn)輸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為助力東北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的不竭動能。他們加強(qiáng)運(yùn)輸、調(diào)度、車輛等各部門溝通協(xié)作，合理做好貨源組織、箱源調(diào)配、空車選用等工作。同時，加強(qiáng)與發(fā)貨企業(yè)聯(lián)系，幫助企業(yè)順利完成厘清貨物品類、裝載加固、報關(guān)檢驗等運(yùn)輸各環(huán)節(jié)，確保中歐班列運(yùn)輸順暢。此外，按照優(yōu)先配箱、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)的“四優(yōu)先”原則，實施精準(zhǔn)調(diào)度指揮，緊盯每日計劃兌現(xiàn)，全程掌握配車、掛運(yùn)、交接、裝車各環(huán)節(jié)情況，加快車輛周轉(zhuǎn)和空車使用，全力提升運(yùn)輸供給質(zhì)量，確保每趟中歐班列正點交接。