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與傳統(tǒng)陸運模式相比，空港中心為企業(yè)節(jié)省約30%的物流綜合成本，貨物離開工廠最快15個小時內(nèi)便可完成打板、清關(guān)、安檢、裝船、裝機發(fā)運等環(huán)節(jié)。

空港中心位于東莞虎門港綜合保稅區(qū)，通過打造融合式監(jiān)管場所，滿足海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所建設(shè)要求及香港國際機場貨站標準，將跨境安檢前置。香港機場貨站的出口貨物集拼、安檢、打板，以及進口貨物拆板、理貨等物流核心功能跨境延伸到東莞，實現(xiàn)出口航空貨物的“直裝”和進口航空貨物的“直提”。

黃埔海關(guān)表示，作為粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接、機制對接的典型案例，空港中心整合了香港的物流資源與東莞的制造優(yōu)勢，提升了粵港澳大灣區(qū)制度引領(lǐng)力。海關(guān)將繼續(xù)與地方政府一起推動空港中心升級擴容，支持重點企業(yè)打造全球供應(yīng)鏈中心，進一步釋放灣區(qū)物流暢通紅利。(完)

英国立博公司中新網(wǎng)廣州4月16日電(許青青 謝秀群)據(jù)黃埔海關(guān)16日消息，4月18日，“東莞—香港國際空港中心”(下稱“空港中心”)將迎來運行一周年。截至目前，空港中心進出口貨值已突破38億元，總貨運量達4383.9噸，已有359家企業(yè)通過空港中心開展進出口業(yè)務(wù)，進出口商品種類擴展到447種。

黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)保稅物流監(jiān)管科科長何玉華介紹，空港中心還通過在東莞虎門港綜保區(qū)內(nèi)配套設(shè)立東莞港跨境電商中心，使東莞乃至大灣區(qū)的普通貨物、電商貨物都能享受到香港機場的便利。

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