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據(jù)悉，進(jìn)口貨物掏出后的海運(yùn)空箱，將繼續(xù)裝載呼和浩特本地特色出口的味精、金霉素、高嶺土等貨物，經(jīng)鐵路回運(yùn)至天津港裝船出口，形成重去重回的“鐘擺式”運(yùn)輸。在業(yè)務(wù)推進(jìn)過(guò)程中，兩地海關(guān)全力保障，在入?yún)^(qū)和出區(qū)核注清單、備案清單、分類(lèi)監(jiān)管、一票多車(chē)等方面提供全方位的支持，確保進(jìn)口貨物高效通關(guān)。國(guó)鐵北京局亦在運(yùn)價(jià)下浮、車(chē)皮計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等方面給予有力保障，共同打造了“海鐵聯(lián)運(yùn)+內(nèi)陸保稅”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。

在“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式下，進(jìn)口苜蓿草抵達(dá)天津港前即可在呼和浩特賽罕海關(guān)完成入?yún)^(qū)申報(bào)，而后貨物全程一箱到底，經(jīng)由鐵路直運(yùn)呼和浩特綜合保稅區(qū)，入?yún)^(qū)集裝箱拆箱后就地保稅倉(cāng)儲(chǔ)，再依據(jù)客戶需求進(jìn)行分撥配送至奶牛牧場(chǎng)。相較傳統(tǒng)的“港口拆箱+公路運(yùn)輸”模式，“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式規(guī)避了掏換箱環(huán)節(jié)的貨物損耗，有效降低客戶物流綜合運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)牧場(chǎng)就近交易，切實(shí)提升末端配送效率。

苜蓿草具有較高營(yíng)養(yǎng)價(jià)值，素有“牧草之王”之稱。呼和浩特作為我國(guó)最大的奶產(chǎn)業(yè)基地，有“中國(guó)乳都”的美譽(yù)，對(duì)進(jìn)口苜蓿草需求巨大。今年以來(lái)，在呼和浩特賽罕海關(guān)、國(guó)鐵北京局、國(guó)鐵呼和浩特局的支持下，天津港集團(tuán)與呼和浩特綜合保稅區(qū)通力協(xié)作，構(gòu)建“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供“海鐵聯(lián)運(yùn)+內(nèi)陸保稅倉(cāng)儲(chǔ)+分撥配送+內(nèi)陸箱管”的特色物流服務(wù)。

kb体育怎么样中新網(wǎng)天津4月13日電(記者 王君妍)13日，裝載著600余噸進(jìn)口苜蓿草的集裝箱班列自中鐵天津集裝箱中心站緩緩駛出，開(kāi)往呼和浩特綜合保稅區(qū)，標(biāo)志著“天津港—呼和浩特”保稅集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列順利開(kāi)行。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，天津港集團(tuán)將繼續(xù)深化與呼和浩特綜保區(qū)的合作，持續(xù)加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，為腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。(完)