PG忍者VS武侍

在交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級(jí)巡視員耿晉軍看來(lái)，優(yōu)化服務(wù)，不斷提升城市公共交通服務(wù)水平也是破局的關(guān)鍵所在。根據(jù)城市規(guī)模、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、自然條件、出行需求等特點(diǎn)，合理確定公共交通發(fā)展模式。

然而，近幾年來(lái)，在城市公交快速發(fā)展的同時(shí)，受私家車日益普及和電動(dòng)自行車加速推廣等因素影響，公眾出行習(xí)慣發(fā)生深刻變化，個(gè)體化出行比例持續(xù)增長(zhǎng)，城市公交發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。

公共交通也是我國(guó)城市交通體系中的主體。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全國(guó)公交車保有量68.25萬(wàn)輛(其中新能源公交車55.44萬(wàn)輛，占比81.2%)，運(yùn)營(yíng)線路7.98萬(wàn)條，公交專用車道突破2萬(wàn)公里，2023年完成客運(yùn)量416.3億人次。

2023年，交通運(yùn)輸部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出了15項(xiàng)任務(wù)舉措；城市公共交通條例已列入《國(guó)務(wù)院2024年度立法工作計(jì)劃》，正在加快出臺(tái)。

如何應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，確保公共交通順暢運(yùn)行？在7月30日舉行的2024年“我的公交我的城”活動(dòng)上(滄州站)，多位與會(huì)專家和業(yè)內(nèi)人士給出建議。

部分老舊的燃油公交車噪音大、振動(dòng)多、提速頓挫，借助新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，噪音低，振動(dòng)少、提速順暢的電動(dòng)公交車正成為主流。數(shù)據(jù)顯示，目前，河北省城市公共汽電車達(dá)到3.3萬(wàn)輛，其中新能源2.7萬(wàn)輛、占比約82%。其中，滄州市域公交通達(dá)率、市外20公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達(dá)率、新能源和清潔能源公交車使用比例均達(dá)到100%。

除了上述因素外，交通運(yùn)輸部政策研究室副主任孫文劍認(rèn)為，新時(shí)代城市公共交通不僅要讓群眾出行“走得了”，更要“走得好”。行業(yè)要加快推動(dòng)公交智能化、綠色化、個(gè)性化轉(zhuǎn)型，同時(shí)大力推動(dòng)品牌建設(shè)。

例如，精準(zhǔn)實(shí)施線網(wǎng)優(yōu)化，加強(qiáng)城市交通各種出行方式銜接融合；因地制宜創(chuàng)新公交服務(wù)方式，鼓勵(lì)發(fā)展通學(xué)、通勤、就醫(yī)、“公交+旅游”等多元化服務(wù)；積極應(yīng)對(duì)人口老齡化趨勢(shì)，持續(xù)提升適老化無(wú)障礙出行服務(wù)水平。

在提升服務(wù)水平的同時(shí)，解決乘客一直以來(lái)關(guān)心的公共交通通行效率問(wèn)題也非常重要。滄州市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中新財(cái)經(jīng)記者，當(dāng)多措并舉保障公交優(yōu)先落實(shí)落地，從路權(quán)、路口通行潛力等方面，結(jié)合實(shí)際情況，保障公交車的到站準(zhǔn)點(diǎn)率。

耿晉軍表示，按照有關(guān)工作部署，交通運(yùn)輸部正在抓緊研究起草進(jìn)一步推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的政策以及公交車和動(dòng)力電池更新實(shí)施細(xì)則?！俺鞘泄步煌ㄕ瓉?lái)新一輪政策窗口期，希望各地抓住機(jī)遇，用足用好相關(guān)政策工具，加快推進(jìn)公交發(fā)展提質(zhì)增效?！?完)

PG忍者VS武侍中新網(wǎng)滄州7月31日電(記者 葛成)在城市的脈動(dòng)中，公共交通不僅是流動(dòng)的風(fēng)景線，更是民生福祉的堅(jiān)實(shí)基石。它如同城市流動(dòng)的名片，承載著市民日常出行，連接著生活每個(gè)角落，對(duì)居民的生活質(zhì)量與城市的發(fā)展節(jié)奏產(chǎn)生著持續(xù)影響。