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深中通道路面工程管理小組工程師金志堅介紹,深中通道橋梁工程處于海洋環(huán)境,面臨高溫、高濕、高鹽,多突發(fā)極端天氣等不利氣候條件,疊加重載交通等因素,要求鋼橋面鋪裝具有優(yōu)異的層間粘結(jié)、高溫穩(wěn)定、抗水損壞、抗疲勞、抗滑等綜合性能。
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程,全長約24公里。路面工程由保利長大工程有限公司深中通道項目S15標(biāo)項目部負(fù)責(zé)施工。
據(jù)悉,項目計劃6月完成交工驗收并具備通車條件。通車后,深中通道將與周邊高速路網(wǎng)實現(xiàn)高效銜接,極大推動粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展。(完)
牛宝体育平台中新網(wǎng)廣州5月16日電 (蔡敏婕 岳路建)廣東交通集團16日發(fā)布消息,國家重大工程深中通道全線瀝青路面施工完成,為項目6月具備通車條件奠定基礎(chǔ)。
2023年1月19日,深中通道中山大橋左幅完成鋼橋面鋪裝施工,拉開項目鋼橋面鋪裝施工的序幕。深中通道鋼橋面鋪裝施工總面積達(dá)38萬平方米,相當(dāng)于53個標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積,是目前世界上規(guī)模最大的環(huán)氧類鋼橋面鋪裝工程。
鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)方案選用了雙層熱拌環(huán)氧瀝青砼體系。建設(shè)團隊自主研發(fā)了環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝智能建造三大系統(tǒng),即環(huán)氧富鋅漆自動噴涂系統(tǒng)、環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑自動涂刷系統(tǒng)和環(huán)氧樹脂結(jié)合料自動稱量投放系統(tǒng),開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)環(huán)氧瀝青鋪裝全環(huán)節(jié)自動化施工的先河,大幅提高了施工效率和質(zhì)量。
2023年1月19日、3月12日、11月1日,項目曾經(jīng)三次刷新單日熱拌環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工面積的世界紀(jì)錄。2023年11月1日,在伶仃洋大橋鋼橋面鋪裝施工中,單日鋪裝面積達(dá)25772平方米。
在伶仃洋海底約40米深處,深中通道6.8公里長的海底隧道,使用了自主研發(fā)的環(huán)保型PG76改性瀝青。廣東新粵佳富瀝青有限公司研發(fā)中心主任王顯華介紹,該款改性瀝青在不改變?yōu)r青自身性能和鋪設(shè)施工工藝的前提下,具有優(yōu)良的水穩(wěn)定、抗高溫、抗剝落、抗低溫、抗疲勞性能。
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游戲版本 V3.1.7 | 大小 37.68M |
系統(tǒng)要求 安卓7.9 | 更新時間 2024-09-24 08:20:16 |
語言 中文 | 開發(fā)商 |
適齡范圍 12+ |
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