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CQ9电子跳起来平台新京報訊（記者彭鏡陶）7月24日上午，北京市門頭溝區(qū)三家店東口公交車站附近，一輛正在行駛的電動三輪車突然冒出濃煙。車主發(fā)現(xiàn)車座下的備用電池開始冒白煙后，立即停車將電池取出，放到綠化帶內(nèi)，并撥通報警電話。涉事蓄電池。圖源：門頭溝區(qū)消防救援支隊北京市消防指揮中心接到報警后，立即調(diào)派三家店消防救援站出動。到達現(xiàn)場后，消防員了解到，冒煙電池已經(jīng)被路過的市民用滅火器處理過，但冒煙現(xiàn)象仍在持續(xù)，隨后消防員將蓄電池抬至非機動車道上，防止其引燃綠化帶里的草和樹葉。消防員用一支水槍對蓄電池進行降溫，由于蓄電池的外殼設(shè)計較為封閉，水難以滲入內(nèi)部冷卻，在做好安全防護的條件下，消防員利用板斧撬開蓄電池外殼，對電池內(nèi)部持續(xù)出水冷卻，直到蓄電池不再冒出白煙。在后續(xù)與車主交流中得知，該蓄電池是他兩三年前在鄰居手里花四百元購買的舊電池，該電池屬于典型的“三無產(chǎn)品”，平時放在車上作備用電池使用。發(fā)生事故時，該電池未與車輛電源線連接，在行駛過程中突然發(fā)生故障冒煙。后續(xù)經(jīng)消防部門火調(diào)人員調(diào)查判斷，冒煙原因為蓄電池熱失控。消防人員提示，蓄電池有較大爆燃風險，特別是質(zhì)量不好的蓄電池。蓄電池不只在使用時會發(fā)生起火冒煙事故，在騎行、靜止中也有發(fā)生爆燃、起火的概率。編輯 劉倩 校對 李立軍

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