南昆鐵路是連接廣西和云南兩省區(qū)的運(yùn)輸主干線，也是西南地區(qū)出海最便捷的運(yùn)輸大通道。自南昆鐵路開通運(yùn)營后，沿線各站一直使用6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備。近年來，隨著科技不斷發(fā)展，西部陸海新通道運(yùn)輸日益繁忙，6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備控制臺(tái)操作按鈕較多、間隔小，人工操作相對(duì)繁瑣，且控制臺(tái)使用年限較長，光帶老化，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的運(yùn)輸需要，逐步被操作和維護(hù)更簡單、更先進(jìn)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備代替。

恒峰g22在线中新網(wǎng)南寧7月18日電(宋斯麗 丁明宇 卜錫龍)7月17日9時(shí)30分，經(jīng)過作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)76名職工連續(xù)4個(gè)小時(shí)的緊張施工，白水河站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備上電試驗(yàn)成功，標(biāo)志著歷時(shí)15個(gè)月的南昆鐵路國鐵南寧局管內(nèi)信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備大修工程完成，西部陸海新通道西線運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提升。

南昆鐵路南寧局管內(nèi)完成計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備換新后，設(shè)備調(diào)閱維護(hù)效率提升50%，操作方式、報(bào)警提示、防錯(cuò)辦功能等更加簡便、直觀、全面。使用中若主系統(tǒng)發(fā)生故障，便會(huì)自動(dòng)切換至備用系統(tǒng)，不影響列車運(yùn)行，線路設(shè)備的安全系數(shù)、運(yùn)輸能力進(jìn)一步增強(qiáng)。(完)

為更好融入和服務(wù)國家發(fā)展大局，提高西部陸海新通道西線線路設(shè)備能力和運(yùn)輸能力，2023年4月，國鐵南寧局對(duì)南昆鐵路南寧局管內(nèi)信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行大修，將6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備全部更換為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備。

據(jù)國鐵南寧局南寧電務(wù)段副段長溫海桂介紹，為保障工程高效完成，南寧電務(wù)段累計(jì)組織5700余人次，參與了575次施工任務(wù)，完成46組道岔設(shè)備、440架信號(hào)機(jī)、333個(gè)軌道電路區(qū)段以及23個(gè)站的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備更新升級(jí)，進(jìn)一步提高了南昆鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的可靠性和安全性，為更好地服務(wù)西部陸海新通道提供設(shè)備基礎(chǔ)。

聯(lián)鎖設(shè)備就好比人體的“大腦中樞”，通過發(fā)出不同的“指令”控制股道間信號(hào)機(jī)、道岔等線路設(shè)備“一體聯(lián)動(dòng)”，讓各趟列車安全有序地在設(shè)定好的股道運(yùn)行，是保障鐵路運(yùn)輸安全高效的重要設(shè)備。