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暑運期間，旅客出行意愿強烈，長三角鐵路探親流、旅游流、學生流增幅明顯。前往北京、廣州、福州、廈門、青島、長沙等直通方向客流火爆，發(fā)送直通旅客近3942萬人次；管內(nèi)往來上海、南京、杭州、合肥、蘇州、無錫、揚州、黃山、鹽城、蕪湖、安慶、連云港等地客流增幅明顯，發(fā)送管內(nèi)旅客近1.38億人次；管內(nèi)、直通客流均創(chuàng)同期新高，列車客座率平均達到八成以上。值得一提的是，此次暑運，長三角鐵路單日客發(fā)量超260萬人次的有48天，其中，8月24日發(fā)送旅客345.4萬人次，創(chuàng)歷年暑運單日旅客發(fā)送量新高。

JBO官方入口中新網(wǎng)上海9月1日電 (記者 殷立勤)9月1日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2024年暑運8月31日落下帷幕。長三角鐵路62天(7月1日至8月31日)發(fā)送旅客近1.77億人次；日均裝車1.31萬車，累計發(fā)送貨物3397萬噸，有力保障國計民生重點物資運輸安全暢通。

同時，鐵路部門進一步優(yōu)化列車開行方案，充分考慮客流變化和可能出現(xiàn)的極端天氣影響，按照“適需安排、應急有備、精準匹配、梯次投放”的總體思路，精準實施“一日一圖”運能配置，運力調(diào)整由周期性調(diào)整轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱枵{(diào)整。持續(xù)關(guān)注客票預售和候補購票情況，按需確定圖定旅客列車上線和臨時旅客列車啟動時機，梯次投放運力，保障旅客出行需求。暑運期間，共增開旅客列車5556列，組織動車組列車重聯(lián)9636列，加掛普速客車車輛6478輛。(完)