與機(jī)構(gòu)仲裁不同，臨時(shí)仲裁主要聚焦涉外海商海事糾紛的快速處理。當(dāng)事人有更大的自由選擇權(quán)，可以自行選擇仲裁員，約定適用規(guī)則和審理方式等，這也是世界通行的爭(zhēng)議解決方式之一。

雖然臨時(shí)仲裁制度在國(guó)際商事糾紛解決中有舉足輕重的地位，但長(zhǎng)期以來(lái)，臨時(shí)仲裁制度并未被現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)仲裁法》賦予合法性地位。近幾年，中國(guó)出臺(tái)了相關(guān)政策，臨時(shí)仲裁制度才開(kāi)始在自貿(mào)區(qū)嘗試。2023年12月，上海市人大常委會(huì)審議通過(guò)的《上海市推進(jìn)國(guó)際商事仲裁中心建設(shè)條例》正式施行，在全國(guó)率先引入了仲裁地、臨時(shí)仲裁等接軌國(guó)際通行規(guī)則的仲裁制度規(guī)則。

大力發(fā)展國(guó)際海事仲裁，浦東有著得天獨(dú)厚的資源稟賦。作為上海國(guó)際航運(yùn)中心核心區(qū)，浦東新區(qū)集聚了超過(guò)1.1萬(wàn)家航運(yùn)企業(yè)和一批國(guó)際知名航運(yùn)總部和航運(yùn)功能性機(jī)構(gòu)。數(shù)據(jù)顯示，2023年浦東港口集裝箱吞吐量占上海全市比重超90%，隨著浦東對(duì)外貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，海事糾紛的化解需求也越來(lái)越大。

相比于訴訟和調(diào)解，仲裁一直是國(guó)際航運(yùn)界解決海事?tīng)?zhēng)議的首選。而臨時(shí)仲裁，比機(jī)構(gòu)仲裁的歷史更悠久，除了具有專業(yè)、高效、保密等特點(diǎn)，還因價(jià)格更低、滿意度更高，在海事領(lǐng)域具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

“本案是全國(guó)首例外方當(dāng)事人申請(qǐng)?jiān)谥袊?guó)開(kāi)展臨時(shí)仲裁的案件。雙方當(dāng)事人由原約定倫敦仲裁，現(xiàn)選擇浦東開(kāi)展臨時(shí)仲裁，這是浦東制度性開(kāi)放的正向回饋，也是上海仲裁國(guó)際公信力、國(guó)際影響力和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升的真實(shí)寫(xiě)照?！鄙虾Ｊ衅謻|新區(qū)司法局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)黃愛(ài)武表示。

“《辦法》中規(guī)定了三類可以在上海進(jìn)行臨時(shí)仲裁的涉外商事海事糾紛，其中第二類就是‘上海市浦東新區(qū)注冊(cè)的企業(yè)和境外當(dāng)事人之間的’，這是浦東?？?，這次的臨時(shí)仲裁案件就適用的這一條?！鄙虾Ｊ衅謻|新區(qū)司法局黨組成員、副局長(zhǎng)郭秀麗介紹。

2024年6月，上海市司法局出臺(tái)了《上海市涉外商事海事臨時(shí)仲裁推進(jìn)辦法(試行)》(簡(jiǎn)稱《辦法》)，規(guī)定了臨時(shí)仲裁適用范圍、選定仲裁員和仲裁規(guī)則、仲裁程序推進(jìn)和保障等，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)在地方層面上明確規(guī)定和認(rèn)可“臨時(shí)仲裁”制度的法律文件。

首例外方當(dāng)事人申請(qǐng)?jiān)谌A進(jìn)行的臨時(shí)仲裁案在浦東受理，除了制度保障，也離不開(kāi)完善的涉外法治建設(shè)。自2023年《服務(wù)浦東社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)引領(lǐng)區(qū) 打造上海國(guó)際法律服務(wù)中心核心承載區(qū)實(shí)施方案》出臺(tái)以來(lái)，浦東對(duì)標(biāo)國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)，從功能集聚、人才建設(shè)等多方面入手，建設(shè)全球法律服務(wù)資源配置功能高地。

九州酷游体育娱乐中新網(wǎng)上海8月15日電 (記者 李姝徵)15日下午，英國(guó)某知名行業(yè)協(xié)會(huì)與浦東某航運(yùn)公司簽署了臨時(shí)仲裁協(xié)議，該案在浦東受理，正式進(jìn)入仲裁程序。從開(kāi)始了解上海臨時(shí)仲裁規(guī)則，到正式簽署協(xié)議，雙方僅用時(shí)15天。