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本屆長春汽博會上，蔚來、理想、小鵬等中國造車新勢力展示了集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、視聽、儲能等多項(xiàng)技術(shù)為一體的智能化汽車。蔚來汽車展位負(fù)責(zé)人楊興華表示，越來越多消費(fèi)者的駕駛需求從趕路變?yōu)橄硎?，智能駕駛功能可以在行駛、泊車等多個(gè)應(yīng)用場景下滿足消費(fèi)者需求。

展示汽車產(chǎn)業(yè)的前沿技術(shù)成果和產(chǎn)業(yè)鏈最新發(fā)展變化，是本屆長春汽博會的重頭戲，涉及自動駕駛解決方案、操作系統(tǒng)、芯片、激光雷達(dá)、電池等多個(gè)領(lǐng)域。

長春汽博會創(chuàng)辦于1999年，是中國主要車展之一。全球124家車企攜1100輛汽車參加了本屆長春汽博會，其中新能源展車超過300輛，數(shù)量創(chuàng)歷屆之最。

據(jù)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2023年，具備組合輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量995.3萬輛，市場滲透率達(dá)47.3%。

“今年車展，消費(fèi)者在購買電動車時(shí)，除了考慮環(huán)保和使用成本低，智能化程度高也是重要參考因素，選擇買有智駕功能車型的購車者比去年更多?！睆埡赀_(dá)說，這種現(xiàn)象勢必推動車企將更多精力投入到研發(fā)之中。

“我們智能駕駛技術(shù)硬件，在全國范圍內(nèi)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路、高架橋、高速場景的全覆蓋?！闭刮回?fù)責(zé)人張宏達(dá)介紹，華為智能駕駛功能可隨時(shí)監(jiān)測路上出現(xiàn)的一些未知風(fēng)險(xiǎn)，像“老司機(jī)”一樣判斷路況，隨機(jī)應(yīng)變。

凤凰彩票app最新版本中新網(wǎng)長春7月16日電 (譚偉旗)正在舉行的第21屆長春國際汽車博覽會(下稱“長春汽博會”)，智能化成為眾多車企提高產(chǎn)品競爭力的關(guān)鍵詞。

記者采訪獲悉，近年來，華為智能駕駛軟硬件持續(xù)升級迭代，從“看得清”到“有圖無圖都能開”，逐漸擺脫對高精地圖的依賴。據(jù)介紹，問界新M5、智界S7、即將在8月上市的享界S9均搭載了華為高階智能駕駛系統(tǒng)。

眼下，隨著自動駕駛政策的不斷優(yōu)化、關(guān)鍵技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能駕駛的發(fā)展具備了更廣闊的發(fā)展空間和更充沛的發(fā)展動力，智能汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉硇碌谋l(fā)期。(完)

中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，多數(shù)主機(jī)生產(chǎn)商實(shí)現(xiàn)L2級(組合輔助駕駛)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)，終端市場規(guī)模和滲透率均多年連續(xù)增長。輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模前裝量產(chǎn)應(yīng)用，自動駕駛系統(tǒng)也正在積極推動商業(yè)化探索。