5月14日，美方發(fā)布對華加征301關稅四年期復審結果，宣布在原有對華301關稅基礎上，進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產品的加征關稅。

崔凡認為，美國此次加征的301關稅，實際上是延續(xù)2018年7月以來對華301關稅，沿著中國新能源產業(yè)鏈，從下游到上游步步緊逼：先迫使企業(yè)將生產環(huán)節(jié)移出中國，再逼其到美國投資或轉讓技術。

火博体育登录中新社北京5月15日電 (記者 李曉喻)美國宣布，進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池等產品的加征關稅。此間分析人士認為，美國此舉打壓中國相關產業(yè)意圖明顯，將對中美兩國經貿合作造成損害。

中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲也表示，眼下新能源產業(yè)話題已經被政治化、工具化。提高加征關稅打壓中國新能源產業(yè)，意欲為自身產業(yè)轉型和超越爭取時間。

首當其沖者是中美經貿關系。在崔凡看來，美國此次加征關稅給中國電動汽車和光伏產品直接出口美國之路設置了巨大障礙。美國沿產業(yè)鏈步步緊逼圍堵，對中國新能源產業(yè)的中長期影響需密切關注。

相關領域產品的技術、性能和品質也得到國際市場普遍認可。以電池這個新能源汽車的關鍵部件為例，從液態(tài)鋰電池到半固態(tài)鋰電池，從充電一次續(xù)航1000公里的麒麟電池，到充電5分鐘續(xù)航400公里的800伏高壓碳化硅平臺，中國電池核心技術不斷突破，續(xù)航里程更長、充電速度更快。

中國商務部新聞發(fā)言人指，美方出于國內政治考慮，濫用301關稅復審程序，進一步提高部分對華產品加征的301關稅，是典型的政治操弄。美方提高301關稅違背了拜登總統(tǒng)“不尋求打壓遏制中國發(fā)展”“不尋求與中國脫鉤斷鏈”的承諾，也不符合兩國元首達成的共識精神，這將嚴重影響雙邊合作氛圍。

全球應對氣候變化合作也將因此受阻。商務部稱，阻礙中國綠色產品自由貿易無助于解決自身問題，反而會破壞全球應對氣候變化合作，阻礙全球綠色轉型。談氣變合作就不能搞保護主義，搞保護主義就不可能有真正的氣變合作。