線路主要沿景洪路—華涇路—過黃浦江—東育路—濟(jì)明路—國展路—雪野路—浦東南路—過黃浦江—公平路—天水路—甜愛路—廣中路—廣粵路—江楊南路—規(guī)劃呼蘭路—鐵山路等道路走行，線路全長約46.168公里，全部采用地下敷設(shè)方式。

沙巴官方网站經(jīng)過5個區(qū)，全線設(shè)34座車站，其中換乘車站超一半……上海地鐵又一“換乘王”，貫穿南北的19號線正式開工，首個車站進(jìn)入主體工程施工階段。

擴(kuò)大軌道交通覆蓋范圍，銜接鐵路寶山站，提升樞紐軌道交通集散服務(wù)和可達(dá)性，通過與沿線相交多條軌道交通線路換乘，并分流線網(wǎng)中平行段線路客流壓力，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)功能。

全線設(shè)34座車站、2座中間風(fēng)井，其中換乘站18座，平均站間距為1.39km。全線設(shè)2座車輛基地，澄江路車輛段（與23號線共用）和鐵山路停車場。

申通地鐵建設(shè)集團(tuán)19號線江楊南路站項目經(jīng)理彭文俊說：“整個19號線的江楊南路站分成ABC三個區(qū)，其中A和C區(qū)，它的頂出風(fēng)亭是和18號線二期作為共用，也是18號線二期運(yùn)營的必備條件，計劃整個土建施工于2025年1月30日完成?！?/p>

3月17日，隨著一幅幅40余米長的鋼筋籠吊裝入地，江楊南路站地下連續(xù)墻施工已于日前開啟，19號線全線首個車站正式進(jìn)入主體工程施工階段。

上海市軌道交通19號線工程途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、虹口區(qū)和寶山區(qū)五個行政區(qū)，彌補(bǔ)前灘—世博地區(qū)、陸家嘴、北外灘、虹口核心區(qū)南北向軌道交通線路的缺失。