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隨著一列返程中歐班列在霍爾果斯站邊檢場內(nèi)停穩(wěn)，邊檢場內(nèi)等候多時的海關(guān)人員立即登上機(jī)車進(jìn)行查驗(yàn)，與此同時，一隊(duì)邊檢人員正沿著班列徒步對車輛外觀進(jìn)行檢查。

同時，鐵路、海關(guān)、邊檢部門優(yōu)化作業(yè)流程，將過去分散在各場區(qū)的查驗(yàn)作業(yè)集中在同一場所，實(shí)行多部門同步作業(yè)，提升了查驗(yàn)效率，促進(jìn)了中歐班列快速通關(guān)。

2013年，中歐班列全年開行80列，2023年全年開行數(shù)量已超過1.7萬列。截至今年4月底，已連續(xù)48個月單月開行數(shù)量保持在千列以上。

中哈鐵路工作人員這樣的“對話”每天都在發(fā)生。雙方根據(jù)換裝能力、天氣變化等因素，實(shí)時通報雙方列車開出、到達(dá)時刻，變“車等人”為“人等車”，壓縮了列車停留時間。

霍爾果斯出入境邊防檢查站執(zhí)勤三隊(duì)副隊(duì)長 劉恒飛：我們和海關(guān)采取聯(lián)合登臨檢查的方式對班列車體進(jìn)行檢查，查驗(yàn)出入境司乘人員和貨物基本是同步進(jìn)行，30分鐘內(nèi)即可完成查驗(yàn)。

欧博真人官网今年1至4月份，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列2545列，同比增長2.4%。在中歐班列跑出上揚(yáng)曲線的背后，是不斷提速的口岸通關(guān)效率。