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赢咖3注册测速今年北京車展時(shí)隔4年重新回歸。區(qū)別于以往的網(wǎng)紅、超模和娛樂界明星做主角，本次車展上，一群來自IT和新勢(shì)力的男人成為頂流，這就包括了熱辣辣的雷軍，也包括了周鴻祎，也有更多清醒者。

至于什么空間、舒服，這兩點(diǎn)是難不倒中國(guó)車企的，什么女王座椅、車上SPA都發(fā)明出來，問題是行駛期間如果這樣躺著還能叫安全嗎？

老周說，所有車都長(zhǎng)得差不多，這恰恰也是說中了當(dāng)下新勢(shì)力電動(dòng)車設(shè)計(jì)如出一轍的局面。一個(gè)好的設(shè)計(jì)迅速被模仿和同化，最后根本搞不清楚誰是原創(chuàng)誰是模仿。接著，激光雷達(dá)也跟風(fēng)而上，不上就顯得落后，消費(fèi)者就會(huì)轉(zhuǎn)身而去。購車不再盯著品牌出身和細(xì)節(jié)，只看價(jià)格、價(jià)格和價(jià)格。這恰恰顯示出，新能源造車趨同，導(dǎo)致消費(fèi)者選擇異常困難。

周鴻祎在2024中關(guān)村論壇年會(huì)“投資北京大會(huì)”后接受媒體采訪時(shí)，被問到最吸引他的是哪一款國(guó)產(chǎn)新能源車，他回答說：“我不開車，很難體會(huì)到駕駛的樂趣。對(duì)車的要求就是后座空間要大，要舒服，車子要安全，要智能。對(duì)車的外觀，我本人是個(gè)臉盲，在我眼里所有車都長(zhǎng)得差不多?！彪S后，還親自登上一輛車車頂，自稱“最老車?！?。

他認(rèn)為，大家現(xiàn)在吸引流量，拼到最后把老板都拼上了。想辦法擴(kuò)大流量，擴(kuò)大漏斗開口，其實(shí)每一級(jí)打一個(gè)折，有百分之幾十地流到下一級(jí)，最終來看車、下訂單、成交的，都是遞減的。

車展上，著名的“雷布斯”雷軍逡巡于各大展臺(tái)，從廣汽到比亞迪再到東風(fēng)，以及其他品牌。各車企老總一路陪同，無限風(fēng)光，瞬間引發(fā)了羊群效應(yīng)。雷布斯走到哪里，人流就席卷到哪里。這種情形下，想細(xì)細(xì)品車其實(shí)不可能，更多的是又帶來了一波流量。