越是處于范式轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，越要抓住基礎(chǔ)研究。沒有原始創(chuàng)新，就像長江沒有源頭之水，下游更是無從談起。如何在“無人區(qū)”里尋寶？張翔認(rèn)為，科學(xué)家要有自己定義路徑的能力。

駱大進(jìn)介紹了上海正在探索的“基礎(chǔ)研究先行區(qū)”。先行區(qū)更注重選人而非選項目，通過優(yōu)化立項機(jī)制、管理模式、成果評價等舉措，網(wǎng)羅一批有潛力、有能力、有基礎(chǔ)、有情懷、有追求的優(yōu)秀科學(xué)家，給予充分信任和長周期保障，讓他們10年專注做一件事。

“上海人把下雨叫‘落雨’，香港人也叫‘落雨’，足以見得兩座城市的親緣關(guān)系?！鄙頌橥辽灵L的上海人，香港大學(xué)當(dāng)代中國與世界研究中心創(chuàng)始主任李成有感而發(fā)。早在幾年前，他在一次學(xué)術(shù)會議上結(jié)識了國家傳染病醫(yī)學(xué)中心主任張文宏。昨天，雙方簽署了《關(guān)于合作開展氣候變化與傳染病聯(lián)合研究的協(xié)議》，將就氣候變化對傳染病傳播流行的潛在影響、病原體在不同地域間的傳播等問題開展聯(lián)合研究。

1900年，美國紐約的大街上跑的幾乎全是馬車；13年后，福特公司建立了世界第一條汽車流水裝配線，從此汽車成為大眾消費(fèi)品走進(jìn)千家萬戶。香港大學(xué)校長張翔表示，當(dāng)下AI正在深刻改變社會，我們正處于“馬車－汽車”的范式轉(zhuǎn)換關(guān)鍵時刻，10年后，或許馬路上跑的都是自動駕駛汽車。

万博官网登录欢迎你源頭創(chuàng)新怎么做？科創(chuàng)人才如何集聚？怎樣加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力？作為2024浦江創(chuàng)新論壇的會議季活動之一，由科技部和上海市人民政府共同主辦的“創(chuàng)新協(xié)力新空間——滬港科技創(chuàng)新對話”昨天在香港舉行。與會專家學(xué)者聚焦滬港兩地科技創(chuàng)新合作與未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行對話交流。

香港特區(qū)政府創(chuàng)新科技及工業(yè)局局長孫東介紹，目前香港正在生命健康科技、人工智能和數(shù)據(jù)科學(xué)、先進(jìn)制造與新能源科技等領(lǐng)域加強(qiáng)部署，這與上海正在大力發(fā)展的三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)愿景相同、方向一致，雙方合作前景廣闊。

為進(jìn)一步深化滬港科技合作，香港大學(xué)將在上海建立港大研究中心，聚焦未來電子、新型材料、老年技術(shù)、智慧城市等領(lǐng)域。由香港大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)和國家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心共同發(fā)起成立的“滬港技術(shù)轉(zhuǎn)移合作網(wǎng)絡(luò)”，將通過雙向設(shè)立滬港創(chuàng)新協(xié)力新空間、搭建滬港科技成果信息共享平臺、建立滬港高?；ピL互學(xué)機(jī)制等方式，營造滬港兩地開放協(xié)同、互利共贏的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)。