李斌去年10月表示，截至當(dāng)前，該廠大約有30%的零部件來自常州采購，與眾多配套供應(yīng)商建立了本地化供應(yīng)關(guān)系，并在周邊地區(qū)建立了工廠。此外，還有一些自研、自制的關(guān)鍵、核心零件也會(huì)放在常州。

區(qū)別于傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)車間的嘈雜和人員繁多，理想車間內(nèi)整潔有序，工廠以“超級(jí)大腦”賦能產(chǎn)線，點(diǎn)焊、自沖鉚接、噴涂等多項(xiàng)工藝自動(dòng)化率達(dá)到了100%。兩個(gè)6軸機(jī)器人揮舞著手臂，僅僅50秒便將一個(gè)1.26平方米的一體式全景天幕安裝完成。

5月31日，記者跟隨2024年“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動(dòng)走進(jìn)理想汽車常州制造基地，了解新能源汽車如何利用人工智能、大數(shù)據(jù)和自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，并完成高質(zhì)高效的生產(chǎn)。

理想汽車智能制造負(fù)責(zé)人李斌表示，新能源汽車前半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化，智能化將成為理想未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這不僅僅體現(xiàn)在汽車本身，也體現(xiàn)在一個(gè)企業(yè)對(duì)于工廠的定位。他認(rèn)為，工廠不再是生產(chǎn)的場(chǎng)所，而是可持續(xù)更新迭代的產(chǎn)品，在不斷數(shù)字化創(chuàng)新中打開汽車生產(chǎn)的新局面。

理想焊裝車間工藝質(zhì)量總監(jiān)吳錦文是一名在理想工作了8年的老員工。在他看來，理想對(duì)生產(chǎn)線有著極致的追求。從生產(chǎn)理想ONE的車間升級(jí)為生產(chǎn)L6的車間，其綜合自動(dòng)化率已經(jīng)超80%，高出過去約10個(gè)百分點(diǎn)。

目前，常州已經(jīng)實(shí)現(xiàn)由理想、比亞迪兩大整車“鏈主”與動(dòng)力電池龍頭，牽引多個(gè)零部件配套商的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，常州的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度達(dá)97%、全國居首。越來越多企業(yè)落戶常州，激發(fā)創(chuàng)新活力。(完)

步入理想汽車常州制造基地總裝車間，映入眼簾的是小象灰和黑色經(jīng)典配色的理想L6車型。在這里，平均每72秒下線一臺(tái)汽車，一天能下線800臺(tái)左右。當(dāng)天，理想L6第20000臺(tái)量產(chǎn)車也正式下線。

leyu乐鱼2023年常州生產(chǎn)新能源汽車整車67.8萬輛，產(chǎn)量翻番，出口百倍增長(zhǎng)。常州正站在新能源的風(fēng)口，御風(fēng)而行，打造具有全球影響力的“新能源之都”。

事實(shí)上，早在2013年前后，常州便從全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起中敏銳發(fā)現(xiàn)巨大前景，布局新能源產(chǎn)業(yè)。深耕十余年，才能坐熱冷板凳。

理想常州制造基地工藝經(jīng)理李德裕表示，基地在自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化方面達(dá)到中國國內(nèi)一流水平，通過全棧自研的智能制造大腦Li-MOS系統(tǒng)，以及連山云端預(yù)警系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)，保障了高效生產(chǎn)和車型質(zhì)量的豪華品質(zhì)。