2023年底，防城港碼頭公路集疏運自動化管控系統(tǒng)通過驗收?！按箝T智能閘口—港內(nèi)智能地磅—庫場智能理貨”全自動化流程，使得貨車進出港時間從原來的約240秒縮短至約30秒，港區(qū)內(nèi)公路集疏運效率提升超30%。

鐵路運輸作業(yè)部信號員按下控制按鈕，道岔自動聯(lián)鎖，從原來需要人工扳道到現(xiàn)在的智能控制，從5分鐘縮短到15秒，這樣的場景每天都在億噸大港、國際樞紐海港——北部灣港防城港碼頭上演。

據(jù)悉，在數(shù)字化建設賦能下，2024年上半年，防城港碼頭完成貨物吞吐量6020萬噸，完成集裝箱吞吐量47.1萬標箱，煤炭作業(yè)效率同比增長25%，鋁土礦作業(yè)效率同比增長23%，整體生產(chǎn)作業(yè)效率實現(xiàn)新突破。(完)

除了數(shù)字化散貨中心堆場，防城港碼頭還同步打造了數(shù)字化集裝箱堆場。北部灣港首個“智能裝卸+無人閘口”集裝箱堆場——防城港碼頭513號泊位集裝箱自動化堆場，通過計算機控制、傳感器檢測等智能技術(shù)使其具備了多點自動化裝卸優(yōu)勢，連續(xù)作業(yè)效率可達到30自然箱/小時，每年可為防城港碼頭增加30萬標箱的作業(yè)能力。

在北部灣港防城港碼頭的中心堆場智能控制中心里，沒有嘈雜的機器轟鳴，各區(qū)域庫容實時情況，堆料、取料最佳位置在大屏上一目了然。隨著鼠標輕點，中心堆場內(nèi)各臺斗輪機同時開始堆取料作業(yè)......得益于5G通信、AI人工智能算法等數(shù)字化技術(shù)，防城港碼頭已實現(xiàn)了對58萬平方米中心堆場的全面數(shù)字化控制和管理。

目前，該調(diào)度中心完成了鐵路第一、第二調(diào)車場的調(diào)度樓、信號樓、道口集控樓“六樓合一”統(tǒng)一調(diào)度，實現(xiàn)了各調(diào)車場的科學調(diào)配機車、智能推優(yōu)調(diào)車計劃、自動選排調(diào)車進路，通過測算，每批作業(yè)平均節(jié)約10分鐘以上。

在這個鐵路作業(yè)的“智慧大腦”里，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、鐵路道口遠程集中控制系統(tǒng)、鐵路智能調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)和無線調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)等數(shù)字化應用，實現(xiàn)了鐵軌改道、火車進港、閘口放行等作業(yè)步驟之間的數(shù)據(jù)同步，解決了傳統(tǒng)人工扳道作業(yè)方式出現(xiàn)的前、后端信息不對稱的問題。

在傳統(tǒng)的火車進提貨模式下，客戶需要填寫紙質(zhì)火車車廂提運單等信息，周轉(zhuǎn)多地才能完成進提貨業(yè)務。2024年6月，防城港碼頭火車進提貨預約系統(tǒng)上線運行，客戶僅需在系統(tǒng)內(nèi)填寫相關(guān)信息即可完成全流程業(yè)務，免除了線下“跑腿”時間，還可以實現(xiàn)貨物數(shù)據(jù)、狀態(tài)實時查看。有了該系統(tǒng)為鐵路作業(yè)進行輔助，防城港碼頭鐵路集疏港質(zhì)效提升了超10倍，港口服務效能大幅改善。

牛牛棋牌app率先在國內(nèi)港口行業(yè)實現(xiàn)大型數(shù)字化散貨中心堆場、鐵路智慧調(diào)度中心等智慧港口建設新場景，實現(xiàn)從傳統(tǒng)碼頭向智能港口的數(shù)字化升級與智慧化轉(zhuǎn)型……近年來，廣西北部灣港防城港碼頭以科技力量賦能，借助“智慧大腦”掀起新一輪“碼頭革命”。

據(jù)悉，自2022年6月6日防城港數(shù)字化散貨中心堆場投入使用以來，與堆場相連的401泊位船舶最高裝卸效率已突破10萬噸/天，堆場配套的兩座裝車樓最高裝卸效率已超13列/天。