據(jù)悉，廣湛高鐵佛山站屬于中國“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，未來東向通過京九沿線連接至長三角地區(qū)；西南向通過廣湛、深南高鐵連接至粵西、北部灣、海南；南向通過珠肇高鐵連接至珠海、澳門；北向通過京廣沿線連接京津冀。項(xiàng)目建成通車后，廣州、佛山兩市中心將實(shí)現(xiàn)15分鐘一站直聯(lián)。(完)

廣湛高鐵佛山站項(xiàng)目是在佛山中心城區(qū)佛山火車站原址附近新建高鐵站，佛山站及禪城段總投資103億元人民幣。其中，由中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司站房建設(shè)指揮部發(fā)布施工招標(biāo)工程，包含與站房一體設(shè)計(jì)、同步實(shí)施的配套綜合交通樞紐工程以及佛山城市軌道交通3號線佛山高鐵站工程，總投資約47.45億元人民幣，預(yù)計(jì)2025年底佛山站站房具備開通條件。

凤凰游戏平台中新網(wǎng)佛山7月28日電 (郭軍 鄧聯(lián)旭)由中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司建設(shè)，中鐵建設(shè)、中鐵城建、中鐵二十五局施工的新建廣州至湛江高速鐵路佛山站站房及相關(guān)工程項(xiàng)目(簡稱：廣湛高鐵佛山站項(xiàng)目)28日正式開工建設(shè)，意味著廣東佛山首個(gè)位于中心城區(qū)核心地段的高鐵站呼之欲出，為佛山實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)中心城區(qū)”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

針對該工程特點(diǎn)，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司站房建設(shè)指揮部精心組織中鐵建設(shè)、中鐵城建、中鐵二十五局等參建單位調(diào)配資源跑步進(jìn)場，并迅速開展項(xiàng)目前期策劃，抓實(shí)抓細(xì)方案預(yù)控、成本預(yù)控、資金預(yù)控“三預(yù)控”，科學(xué)編制施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)方案，以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的原則推動(dòng)項(xiàng)目開工標(biāo)準(zhǔn)化，確保項(xiàng)目穩(wěn)步有序推進(jìn)。

中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司站房建設(shè)指揮部指揮長蔣鵬程介紹，佛山站車場設(shè)計(jì)規(guī)模按3臺(tái)7線布置，預(yù)留擴(kuò)建條件，到發(fā)線有效長650米，設(shè)1座基本站臺(tái)、2座中間站臺(tái)。其中鐵路站房建筑面積約2.98萬平方米，含高架層、站臺(tái)層圍護(hù)結(jié)構(gòu)及出站層出站廳，與站房一體設(shè)計(jì)、同步實(shí)施的配套綜合交通樞紐工程建筑面積約24.9萬平方米。

該項(xiàng)目是一項(xiàng)涉及多個(gè)專業(yè)的龐大系統(tǒng)工程，建筑造型新穎、科技含量高、工程量巨大，高鐵車站與城市軌道交通、周邊地方綜合開發(fā)同步實(shí)施，施工期間參建單位多，交叉作業(yè)密集，給施工安全管控帶來挑戰(zhàn)。